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¼ von derjenigen eines Weißen, wobei die
Leistung eines farbigen Erdarbeiters etwas höher
als die eines Maurers anzuschlagen ist.
Der Automobilverkehr ruhte wegen Un-
fahrbarkeit der Wege. Die Automobilstraße von
Kilometer 110 bis Kidete ist mit Ausnahme
eines Teiles bei Kilometer 112 fertiggestellt.
Die Arbeitszüge verkehrten wie in den
beiden Vormonaten.
Am Abend des 28. März entgleiste der mit
zwei Lokomotiven bespannte Oberbanzug bei Kilo-
meter 30 + 750, nach den bisherigen Feststellungen
infolge Achsbüchsenbruchs eines Wassertenders.
Vom Zugpersonal wurde ein schwarzer Beamter
getötet; verletzt wurde sonst niemand. Das
Gleis, eine Lokomotive, zwei Wassertender und
vier OWagen wurden schwer beschädigt. Das
Gleis war einen Tag lang unfahrbar.
Beschädigungen am Bahnkörper infolge
von Regengüssen sind nicht vorgekommen.
— —9 —— —
Uachweisung der Brutto-Einnahmen bei den Binnengrenz-Jollstellen von Deutsch· Ostafrika
im Oonat Januar 1909.
Gegenübergestellt den gleichen Monaten des Vorjahres.
(Bgl. „Deutsches KRol. Bl.“ 1909, Nr. 9, S. 447.)
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Togo.
Vom Bau der hinterlandbahn. Im Monat März sind iusgesamt 3,2 km
März 1909.*) fertiggestellt worden gegenüber 4,12 km im
Am 31. März war der Stand der Bauarbeiten Februar.
folgender:
Die Erdarbeiten sind fertiggestellt bis Kilo-
meter 18,9 (bis auf kleine Nachregulierungs-
arbeiten zwischen den Stationen 17,8 und 18,3),
sodaun in den Strecken Kilometer 19,2 bis 42,9
(mit Ausnahme der Brückenbaustelle bei Kilo-
meter 24,1) und Kilometer 43,25 bis 43,35.
Sie sind in Arbeit von Kilometer 18,9 bis 19,2,
Kilometer 43,9 bis 44,15, Kilometer 44,4 bis
45,6, Kilometer 46,6 bis 48,0, Kilometer 48,35
bis 48,85.
— –— — — —-
*) Bgl. „D. Kol. Bl.“ 1909, Nr. 8, S. 398.
Die gewölbte Brücke bei Kilometer 15,5 (3 m
lichte Weite) war bereits fertig; inzwischen ist die
gewölbte Brücke bei Kilometer 24,1 (3 m lichte
Weite) und der gewölbte Durchlaß bei Kilo-
meter 4,9 (2 m lichte Weite) ebenfalls fertig-
gestellt worden.
Der Zustand der drei Pfeiler der Schio-
brücke (Kilometer 17,5, lichte Weite 2 mal 25 m)
ist derselbe geblieben, wie er im Bericht über
den Monat Februar dargelegt ist. Sowohl die
beiden Widerlager als auch der Mittelpfeiler sind
bis auf die Ordinate + 19,00 (10 cm unter
Auflagerstein) fertig aus Beton gestampft. In
