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Mit der Abnahme der Personen, Tiere und Güter von längsseits des Schiffes bzw. bei der
Verschiffung mit der Annahme auf der Brücke ist der Betriebsunternehmer berechtigt, vor Ende der
Arbeitszeit, aber nicht vor 4½ Uhr nachmittags aufzuhören.
2. An Sonn= und Festtagen wird, abgesehen von der Beförderung der Post und Passagiere,
nur in dringenden Notfällen gearbeitet. Ob ein solcher vorliegt, entscheidet im Streitfall das Hafenamt.
Als Festtage in diesem Sinne gelten: der Neujahrstag, Kaisers Geburtstag, Karfreitag, die
beiden Ostertage, Himmelfahrt, die beiden Pfingsttage, Bußtag und der erste und zweite Weihnachtstag.
3. Für Arbeiten außerhalb der Arbeitszeit oder an Sonn= und Festtagen, welche auf
Antrag der Leitung eines Schiffes oder deren Vertreter am Lande von dem Betriebsunternehmer aus-
geführt werden, sind von dem Antragsteller dem Betriebsunternehmer die daraus entstehrnden Ertra-
kosten (Uberstundenlöhne, Zoll, Uberstundenkosten der etwa nötig werdenden Beleuchtung usw.)
zu ersetzen.
Der Betriebsunternehmer ist, abgesehen von der Beförderung der Post und Passagiere sowie
von dringendem Notfall, nicht verpflichtet, einem solchen Antrag zu entsprechen. Ob ein dringender
Notfall vorliegt, entscheidet im Streitfall das Hafenamt.
Der Betriebsunternehmer hat dem Fiskus die Kosten für den zur Beleuchtung der Landungs-
anlagen verbrauchten elektrischen Strom zu erstatten, soweit die Beleuchtung für die Woermann-Linie
zur Durchführung des Landungsbetriebes erforderlich ist.
4. Der Betriebsunternehmer ist berechtigt, den Betrieb auch während der Arbeitszeit ein-
zustellen, wenn infolge Dunkelwerdens, Nebels oder durch den Zustand der See die Durchführung
des Betriebes erheblich beeinträchtigt wird oder Gefahr für Menschenleben oder Eigentum durch die
Fortführung des Betriebes droht. Die Einstellung und Wiedereröffnung des Betriebes bei solchen
Ereignissen wird der Betriebsunternehmer nach eigenem besten, sachverständigen Ermessen bestimmen,
ohne irgendwelche Verantwortung dafür zu übernehmen, daß dies rechtzeitig geschieht.
B. Auftragerteilung.
1. Der Betriebsunternehmer wird für jeden, der seine Mitwirkung in Anspruch nimmt,
die Beförderung von Personen, Gepäckstücken, Tieren und Gütern von, nach und zwischen Schiffen
ausführen, welche im Roberthafen von Lüderitzbucht verankert sind, die Beförderung von Personen
und deren Reisegepäck auch von, nach und zwischen Schiffen, welche auf der Reede von Lüderitzbucht
vor Anker liegen.
Er ist jedoch nur verpflichtet, dahin gehenden Anträgen bei solchen Schiffen stattzugeben, die
nicht weiter als anderthalb Seemeilen vom Brückenkopf vor Anker liegen.
2. Der Betriebsunternehmer ist nur verpflichtet, solche Aufträge auszuführen, die ihm
schriftlich in der vorgeschriebenen Form erteilt werden. In dem Antrage hat der Auftraggeber den
Namen des betreffenden Schiffes, die Art der gewünschten Leistung (Landung, Verschiffung oder Um-
ladung), sowie die Anzgahl der Personen und der Gepäckstücke, der Tiere und Güter, unter Be-
zeichnung der Menge, Gattung und Art anzugeben, und sich unter ausdrücklicher Anerkennung der
Betriebsordnung zu verpflichten, die tarifmäßigen Gebühren zu entrichten. Dieser Antrag kann von
dem betreffenden Schiffsführer oder von seinem Vertreter am Lande oder auch von dem Empfänger
ausgehen. Geht dieser Antrag von dem Empfänger aus, so ist dem Auftrag der oder die Fracht-
scheine über die betreffenden Tiere oder Güter beizufügen.
3. Werden die Fahrzenge des Betriebsunternehmers in Anspruch genommen, ohne daß der
vorgeschriebene schriftliche Auftrag erteilt ist, so gilt der Benutzer der Fahrzeuge als Auftraggeber
und die Verpflichtungen, welche ein solcher Auftrag nach sich zieht, als von ihm dem Betriebs-
unternehmer gegenüber eingegangen, unbeschadet der gesetzlichen Rechte des Betriebsunternehmers,
sich an den ihm übergebenen Gepäckstücken, Tieren oder Gütern schadlos zu halten.
C. Personenverkehr und Gepäckbeförderung.
1. Die Beförderung von Personen zwischen Schiffen auf der Reede oder zwischen Schiff
und dem Lande geschieht auf Gefahr der Beförderten. Sie erfolgt gegen Lösung einer Fahrkarte.
Diese berechtigt nicht zu der Forderung auf Gestellung einer besonderen Beförderungsgelegenheit; die
Fahrgäste haben vielmehr zu warten, bis sich eine geeignete Uberfahrtsgelegenheit nach oder von den
in Frage kommenden Schiffen bietet.
2. Handgepäck in bescheidenem Umfange (nicht mehr als zwei Stücke für jede Person) wird
nach Möglichkeit zugleich mit den Passagieren in denselben Fahrzeugen befördert. Das übrige den
Passagieren gehörige Gepäck wird mit besonderen Fahrzengen gelandet. Bei der Beförderung des
