–7—

aufhört,  werden  zur  Beförderung  der  Milch  noch
die  nachstehend  aufgeführten  Güterzüge  am
1.  und  2.  Mobilmachungstage  gefahren:

a)  Strecke  Berlin—Menstrelitz—Stralsund:
am  1.  und  2.  Mobilmachungstag:
Eilgüterzug  6016,  Stralsund  ab  3  Uhr
40

nachm.,
Pankow  Bschbbf.  an  1  Uhr  52  vorm.;
am  2.  Mobilmachungstag:
Personenzug  205,  ab  Berlin  Stett.  Bf.  5  Uhr
42  vorm.  für  Sendungen  von  Neubrandenburg
  bis  Stralsund,  an  12  Uhr
05  nachm.,
Personenzug  203,  ab  Berlin  Stett.  Bf.
10  Uhr  45  vorm.  für  Sendungen  von
Berlin  bis  Neubrandenburg,  an  1  Uhr
58  nachm.
b)  Strecke  Berlin—Angermünde—Pasewalk—
Stralsund:
am  1.  und  2.  Mobilmachungstag:
Eilgüterzug  6014,  Stralsund  ab  5  Uhr

13  nachm.,
Pankow  schbbf.  an  2  Uhr  36  vorm.;

Polizeiverordnung
betreffend  die  Besatzung  der  Schiffe.

§  1.

Auf  Grund  des  §  138  des  Gesetzes  über  die
allgemeine  Landesverwaltung  vom  30.  Juli  1883
(G.-S.  S.  195)  wird  der  §  13,  Polizeiverordnungen
über  die  Schiffahrt  und  Flößerei  auf  der  Oder
vom  15.  Mai  1906,  vom  ersten  Mobilmachungstage
für  die  Zeit  des  Kriegszustandes  aufgehoben.  An
seine  Stelle  treten  folgende  Bestimmungen:

–2.
Besatzung  der  Schiffe.

1.  Die  Besatzung  jedes  Segelschiffes  in  Fahrt
muß  einschließlich  des  Führers  mindestens
bestehen  bei  einer  Tragfähigkeit  von
aus  1  schiffahrtskundigen  Mann  und  1  Schiffsjungen,


402  t

aus  2  schiffahrtskundigen  Männern,
1  schiffahrtskundigen  Mann,  1  Schiffsjungen
und  1  Arbeiter,

250—400  t
aus  2  schiffahrtskundigen  Männern  und
1  Arbeiter,

über  400  t
aus  2  schiffahrtskundigen  Männern  und
2  Arbeitern.

Von  der  Besatzung  muß  auf  der  Fahrt  auch
im  Schleppzug  stets  ein  Mann  am  Steuer

oder

 

am  2.  Mobilmachungstag:
Personenzug  321,  Berlin  Stett.  Bf.  ab
8  Uhr  36  vorm.,
Stralsund  an  2  Uhr  31  nachm.

I0)  Strecke  Berlin—Stettin:
am  1.  und  2.  Mobilmachungstag:
Eilgüterzug  6008,  Stettin  ab  7  Uhr
54

nachm.,
Pankow  Vschbbf.  an  2  Uhr  —  vorm.;
am  2.  Mobilmachungstag:

Personenzug  711  für  Sendungen  von
Angermünde  bis  Stettin

Berlin  Stett.  Bf.  ab  5  Uhr  59  vorm.,
Stettin  an  9  „
Personenzug  713  für  Sendungen  von
Berlin—  Angermünde

Berlin  Stett.  Bf.  ab  8  Uhr  68  vorm.,

Angermünde  an  10  „  33  „

Stettin,  im  März  1913.
Königliche  Eisenbahndirektion.

sein,  während  die  übrigen  für  den  Schiffsdienst
  bereit  sein  müssen.

Die  schiffahrtskundigen  Männer  missen
eine  mindestens  zweijährige  Lehrzeit  auf  einem
Fahrschiffe  durchgemacht  haben;  die  Schiffsjungen
  Cehrlinge  müssen  über  14  Jahre  alt  sein.

An  Stelle  des  Schiffsjungen  kann  auch
eine  weibliche  Person  im  Alter  von  nicht  unter

18  Jahren,  die  zum  Haushalt  des  Schiffsführers

  gehört,  treten.

2.  Kleinere  Fahrzeuge,  Ruder=  und  Segelboote
wusen  von  einem  sachkundigen  Führer  geleitet
ein

3.  Jedes  Dampfschiff  in  Fahrt  muß  an  Mannschaft
  mindestens  1  Steuermann,  der,  falls  kein
besonderer  Schiffsführer  bestellt  ist,  zugleich
als  Schiffsführer  gilt,  ferner  1  Mann  zur
Bedienung  der  Maschine  und  1  Decksmann
haben.  Dampfschiffe  mit  einer  Maschinenkraft
von  mehr  als  40  PS.  müssen  außerdem  noch
1  Heizer  haben,  der  durch  einen  Arbeiter  ersetzt
werden  kann.

Der  Chef  der  Oderstrombauverwaltung  ist  befugt,
für  kleine  Dampfboote  eine  geringere  Mannschaft
zu  gestatten.

Breslau,  den  1.  August  1914.

Der  Oberpräsident,
Chef  der  Oderstrombauverwaltung.
J.  V.:
gez.  Schimmelpfennig.

 

 

#.  Hessenland  G.  m.  b.  H.  Stettin.