134
(Schnelldampfer auf der Linie New-York-Hamburg) konnte, von
Westen kommend, sein Unterscheidungssignal") bei Dover wegen
Nebels nicht zeigen. Er zeigt es jetzt bei Borkum-Riff-Feuerschiff
und die Benachrichtigung der Beteiligten kann nachgeholt werden.
— Noch wichtiger wird die Möglichkeit der Mitteilung in Havarie-
fällen. Das beschädigte Schiff teilt sich dem Feuerschiff durch
Signale mit und dieses telegraphiert den Inhalt der Signale weiter.
Im ganzen haben wir es also mit einer in die See ver-
legten Seetelegraphen-Anstalt, wie sie auf Seite 34 beschrieben
sind, zu thun. Daß eine derartige Einrichtung für den Verkehr
desto wichtiger ist, je weiter sie seewärts liegt, leuchtet ohne
weiteres ein.
Dem hoch verdienstvollen Unternehmen des „Norddeutschen
Lloyd“ in Bremen wird sicher der Dank des deutschen Publikums
nicht fehlen.
Perzeichnis und Beschreibung von Flaggen
verschiedener Staaten.
Allgemeines.
Wir haben nachstehend die Angaben über die Flaggen ver-
schiedener Staaten alphabetisch geordnet, damit eine Auskunft
darüber in diesem Handbuch nicht fehle. Im übrigen verweisen
wir auf den Atlas: „Flaggen aller Länder“, Flaggen-
druckerei. Hannoversche Fahnenfabrik von Franz Reinecke
zu Hannover, zu beziehen von der genannten Firma.
Die Form der verschiedenen Nationalflaggen betreffend be-
merken wir, daß sie fast ohne Ausnahme rechteckig ist. Wo solche
Ausnahmen eintreten, sind sie angegeben. — Das Verhältnis der
Länge zur Breite (Höhe) ist wechselnd, also bei den Flaggen ver-
schiedener Staaten verschieden.
Agypten.
Kriegs= und Handelsflagge: rot, in der Mitte ein
weißer Halbmond mit der Wölbung nach innen, rechts daneben
ein weißer Stern mit sechs Zacken.
à. Wegen des Unterscheidungssignals siehe Seite 31, 32 und 34. Es
ist, wie auf Seite 32 angegeben, an der Küste von Großbritannien und Irland
nur das Unterscheidungssignal zu zeigen, damit das Schiff gemeldet wird.
