de  service  pour  le  chemin  de  fer
d'Ihrhove  à  Nieuwe  Schans  autant
que  possible  d'après  les  mémes  principes
  et  de  faire  organiser  l'exploitation
  autant  que  faire  se  pourra  d’une
manière  unitorme.

En  égard  à  I’étendue  peu  considérable
  du  chemin  sur  le  territoire
Néerlandais  le  Gouvernement  Royal
des  Pays-Bas  s'engage  dans  l'interét
de  la  süreté  et  de  l’uniformite  de
l'exploitation  d'admettre,  pour  autant
que  les  lois  du  pays  le  permettront,
les  dispositions  du  règlement  de  police
  pour  le  service  des  chemins  de
fer  qui  est  ou  qui  sera  en  vigueur
en  Allemagne.

Artiele  VIII.

Les  deux  hauts  Gouvernements
contractants  coopéreront  autant  due
possible  à  ce  due  les  arrivées  et  les
departs  des  convois  aux  stations
d'Ihrhove  et  de  Nieuwe  Schans  soient
établis  en  coincidence  avec  les  départs

  et  les  arrivées  les  plus  directs
des  lignes  adjacentes  dans  les  deux
pays.  

Ils  se  réservent  de  déterminer  le
minimum  de  trains  convenables  pour
voyageurs  et  sont  tombés  d’accord
que  ce  minimum  ne  pourra  en  aucun
cas  étre  de  moins  de  trois  convois
par  jour  dans  chaque  direction,  et
que  de  ces  trois  convois  deux  au
moins  établiront  une  correspondance
directe  entre  Bremen-Harlingen  et
entre  Rheine-Harlingen.

Les  hautes  parties  contractantes
auront  soin  de  faire  régler  autant
que  possible  un  transport  direct  de
  voyageurs  et  de  marchandises  entre
les  stations  des  chemins  de  fer  adjacents
  en  Prusse  et  en  Oldenbourg
d’une  part  et  les  stations  du  réseau

107

ments  für  die  Eisenbahn  von  Ihrhove
nach  Nieuwe  Schans  soweit  als  möglich
nach  übereinstimmenden  Grundsätzen  feststellen
  und  den  Betrieb  so  viel  als  thunlich
  in  gleichförmiger  Weise  einrichten  zu
lassen.

In  Antbetracht  der  geringen  Ausdehnung
  des  im  niederländischen  Staatsgebiete
  belegenen  Theils  der  Bahn  verpflichtet
  sich  die  niederländische  Regierung
im  Interesse  der  Sicherheit  und  Gleichförmigkeit
  des  Eisenbahnbetriebes,  das  für
die  deutschen  Eisenbahnen  jeweilig  geltende
  Bahnpolizei-Reglement  auch  für
den  im  niederländischen  Staatsgebiete
liegenden  Theil  in  Kraft  treten  zu  lassen,
soweit  die  niederländischen  Gesetze  solches
gestatten.

Artikel  8.

Die  beiden  hohen  vertragschließenden
Regierungen  werden  gemeinsam  soviel
als  möglich  darauf  hinwirken,  daß  Ankunft
  und  Abgang  der  Züge  auf  den
Stationen  Ihrhove  und  Nieuwe  Schans

mit  Abgang  und  Ankunft  der  direktesten

Züge  der  anschließenden  Eisenbahnlinien
beider  Länder  in  Zusammenhang  gebracht
wird.

Sie  behalten  sich  die  Bestimmung  der
geringsten  Anzahl  der  zur  Beförderung
von  Personen  dienenden  Züge  vor,  und
sind  darüber  einig,  daß  täglich  in  keinem
Falle  weniger  als  drei  solcher  Züge  in
jeder  Richtung  stattfinden,  und  daß  von
diesen  drei  Zügen  mindestens  zwei  eine
direkte  Beförderung  zwischen  Bremen  und
und  Harlingen  und  zwischen  Rheine  und
Harlingen  herstellen  sollen.

Die  hohen  vertragschließenden  Theile
werden  es  sich  angelegen  sein  lassen,  soweit
  als  thunlich  eine  direkte  Personenund
  Güterbeförderung  zwischen  den  Stationen
  der  anschließenden  preußischen  und
oldenburgischen  Bahnstrecken  einerseits
und  den  Stationen  des  niederländischen