et
Sa  Majesté  l'Empereur
toutes  les  Russies:
le  Sieur  Sylvestrel.wowsky,
Son  Conseiller  d'’Etat  actuel,
le  Sieur  Hippolite  de  Pistohlkors.
  Son  Conseiller  d’Etat
actuel,
le  Prince  Basile  Dolgoroukoff,
  Son  chambellan,
le  Sieur  Nicolas  de  Pfeiffer,
Son  Colonel  d'Etat-major,
Ie  Sieur  Ferdinand  Rydzewsky,
  Son  Ingénicur  Conseiller
  de  College,
Ie  Sieur  Emanuel  Moukhanow,
  Son  Conseiller  aulique,
lesquels  sont  convenus,  sous  réserve
de  la  ratification,  des  articles  suivants:

de

Article  1.

Le  Gouvernement  russe  a  accordeée
à  une  scciété  d’actionnaires  domicilice
en  Russie  et  formée  en  vertu  des  statuts
  approuwés  par  ce  Gouvernement
(Compagnie  du  chemin  de  fer  de  la
Vistule)  le  droit  pour  la  construction
et  Texploitation  du  chemin  de  fer
entre  Powel.  (par  Varsovie)  et  la
frontière  de  Prusse,  pres  de  Mlawka,
et  le  Gouvernement  prussien  a  accordé
à  une  socicte  Tactionnaires  domiciliée
een  Prusse  (Marienbourg-  Mlawkaer
Eisenbahn-Gesellschaft)  la  concession
bour  la  construction  et  Texploitation
du  chemin  de  ter  qui  sera  tracc  de
Marienbourg  à  la  frontière  de  Russie
Pour  se  réunir  au  chemin  de  fer  russe
Susindiqué.

Artiele  2.

Le  point  de  jonction  des  deux
chemins  russe  et  prussien  et  le  rac-172

  —

und

Seine  Majestät  der  Kaiser  von
Rußland:
Allerhöchstihren  Wirklichen  Staatsrath
  Sylvester  Lwowsky,
Allerhöchstihren  Wirklichen  Staatsrath
  Hippolit  von  Pistohlkors,

Allerhöchstihren  Kammerherrn  Fürsten
  Basil  Dolgoroukoff,
  Allerhöchstihren  Obersten  im  Generalstabe
  Nicolas  von  Pfeiffer,
Allerhöchstihren  Kollegienrath  und
Ingenieur  Ferdinand  Rydzewsky
  und
Allerhöchstihren  Hofrath  Emanuel
Moukhanow,
welche,  unter  dem  Vorbehalte  der  Ratifikation,
  über  die  nachstehenden  Artikel
übereingekommen  sind:

Artikel  1.

Seitens  der  russischen  Regierung  ist
die  Berechtigung  zum  Bau  und  Betriebe
einer  Eisenbahn  zwischen  Kowel  über
Warschau  und  der  preußischen  Grenze  in
der  Nähe  von  Mlawka  an  eine  in  Rußland
  domizilirte  und  in  Gemäßheit  der
von  der  gedachten  Regierung  genehmigten
  Statuten  errichtete  Aktiengesellschaft
(„Gesellschaft  der  Weichsel-Eisenbahn“
ertheilt  worden,  während  die  preußische
Regierung  die  Konzession  zum  Bau  und
Betriebe  einer  Eisenbahn  von  Marienburg
  bis  zur  russischen  Grenze  zum  Anschluß
  an  die  bezeichnete  russische  Bahn
an  eine  in  Preußen  domizilirte  Aktiengesellschaft
  „Marienburg-Mlawkaer  Eisenbahngesellschaft“)
  ertheilt  hat.

Artikel  2.

Der  Anschlußpunkt  der  bezeichneten
preußischen  und  russischen  Bahn  und  die