heures  au  plus,  pendant  lequel  aucun
  obstacle  ne  devra  étre  apporté
à  leurs  manceuvres.

Les  opérations  du  navire  télégraphique
  devront  étre  acheeées
dans  le  plus  bref  délai  possible.

ArichE  6.

Les  bätiments  qui  voient  ou  sont
en  mesure  de  voir  les  bouées  destinées
  à  indiquer  la  position  des
cäbles,  en  cas  de  pose,  de  dérangement
  ou  de  rupture,  dowent  se  tenir
ecloignés  de  ces  bouées  à  un  quart
de  mille  nautique  au  moins.

Les  engins  ou  fllets  des  pécheurs
devront  éetre  tenus  à  la  mémee  di-Stance.


AricrE  7.

Les  propriétaires  des  navires  ou
bätiments  dqui  peuvent  prouver  qu'ils
ont  sacrifé  une  ancre,  un  filet  ou
un  autre  engin  de  péche,  pour  ne
pas  endommager  un  cble  Sousmarin,
  doivent  étre  indemnisés  par
le  propriétaire  du  cäble.

Pour  avoir  droit  à  une  telle  indemnité,
  il  faut,  autant  due  possible,
qu’'aussitöt  après  laccident,  on  ait
dressé,  pour  le  constater,  un  procésverbal
  appuyé  des  témoignages  des
gens  de  l’équipage,  et  due  le  capitaine
  du  navire  fasse,  dans  les  vingtduatre
  heures  de  son  arriyée  au
Premier  port  de  retour  ou  de  reláche,
sa  déclaration  aux  autorités  com-Pétentes.
  Celles-ei  en  donnent  avis
aufx  autorités  consulaires  de  la  nation
du  propriétaire  du  cäble.

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stehen,  während  welcher  ihren  Bewegungen
  keinerlei  Hinderniß  bereitet  werden
darf.

Die  Arbeiten  des  Kabelschiffes  müssen
in  thunlichst  kurzer  Frist  vollendet  werden.

Artikel  6.

Die  Fahrzeuge,  welche  die  zur  Kenntlichmachung
  der  Lage  der  Kabel  bestimmten
  Bojen  sehen  oder  zu  sehen  im  Stande
find,  müssen,  wenn  es  sich  um  die  Legung,
um  eine  eingetretene  Betriebsstörung  oder
um  den  Bruch  der  Kabel  handelt,  sich
mindestens  eine  Viertel-Seemeile  von
diesen  Bojen  entfernt  halten.

Die  Geräthe  oder  Netze  der  Fischer
müssen  in  derselben  Entfernung  gehalten

werden.
Artikel  7.

Die  Eigenthümer  von  Schiffen  oder

Fahrzeugen,  welche  zu  beweisen  vermögen,
daß  sie,  um  einem  unterseeischen  Kabel
keinen  Schaden  zuzufügen,  einen  Anker,
ein  Netz  oder  ein  sonstiges  Fischereigeräth
geopfert  haben,  sollen  von  dem  Eigenthümer
  des  Kabels  schadlos  gehalten
werden.
Unm  Anspruch  auf  eine  solche  Schadlos.
haltung  zu  erlangen,  muß,  soweit  möglich,
  sogleich  nach  dem  Vorfall,  um  denselben
  festzustellen,  ein  auf  die  Aussagen
der  Mannschaft  des  Fahrzeuges  gestütztes
Protokoll  aufgenommen  werden,  und
der  Kapitän  des  Schiffes  muß  binnen
vierundzwanzig  Stunden  nach  seiner  Ankunft
  in  dem  ersten  Hafen,  nach  welchem
er  zurückkehrt,  oder  in  welchem  er  Zuflucht
  sucht,  vor  den  zuständigen  Behörden
  seine  Erklärung  abgeben.  Die
letzteren  benachrichtigen  hiervon  die  Konsularbehörden
  der  Nation  des  Eigenthümers
  des  Kabels.