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4. Györ—Sopron—Ebenfurther Eisenbahn-Gesellschaft.
5. Vereinigte Arader und Csanader Eisenbahn.
6. Eisenbahn im Szamosthal.
7. Lokalbahn Keszthely—Balaton—Szt.-György.
8. Eisenbahn Mohäcs—Pecs.
9. Die schmalspurige Lokalbahn Nagy-Käroly—Somkut.
10. Lokalbahn Eperjes— Bärtfa.
11. Die von den K. K. österreichischen Staatsbahnen betriebenen Strecken der
Königlich ungarischen Staatsbahnen von Mezö-Laborcz bis zur öster-
reichischen Landesgrenze, von Körösmezö bis zur österreichischen Landes-
grenze, und die der Kaschau—Oderberger Bahn von Orlo bis zur öster-
reichischen Landesgrenze.
12. Die von der Oesterreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft be-
triebenen Strecken der Königlich ungarischen Staatsbahnen von Trencsén—
Teplitz bis zur österreichischen Landesgrenze am Vlarapaß, von Bruck a. L.
bis zur österreichischen Landesgrenze und von Szakolcza bis zur öster-
reichischen Landesgrenze.
13. Die von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn betriebene Strecke der Holics—
Gödinger Lokalbahn von Holics bis zur österreichischen Landesgrenze.
III. Okhupationsgebiet.
K. u. K. Militärbahn Banjaluka—Doberlin.
Rußland.
A. Vom Staate betriebene Bahnen und Bahnstrecken.
1. Nicolaibahn (mit Zweigbahn nach dem Hafen und den Eisenbahnen von
Nowotorsschok und Rjew—Wjasma).
2. St. Petersburg—Warschauer Eisenbahn.
3. Baltische Eisenbahn (mit Ausnahme der II. Sektion) und Pitow—Riga.
4. Moskau—Kursk, Moskau—Nijninowgorod und Muromer Eisenbahnen
(unter einheitlicher Verwaltung vom Staate betrieben).
5. Sysran—Wjasma Eisenbahn.
6. Catherine Eisenbahn.
7. Riga-Orel Eisenbahn (gebildet aus den Mitauer, Boldéraa, Riga—
Tuckumer, Riga—Dwinsker, Dwinsk—Witebsker und Orel-Witebsker
Eisenbahnen).
8. Libau—-Romny Eisenbahn.
9. Warschau—-Terespoler Eisenbahn.
10. Kharkow—Nicolajew Eisenbahn.
Reichs, Gesetzbl. 1896. 6
