§.  34.
Schutzwagen  und  Postwagen.

(2)  Bei  Zügen,  die  von  einer  anschließenden  Nebeneisenbahn  auf  die
Hauptbahn  übergehen,  kann  von  der  Freihaltung  der  vorderen  Abtheilung  des
betreffenden  Wagens  abgesehen  werden,  sofern  diese  Züge  auf  der  Hauptbahn
mit  keiner  größeren  als  der  für  Nebeneisenbahnen  zugelassenen  Geschwindigkeit
verkehren.

§.  44.
Elektrische  Verbindungen.

(1)  Die  Bahnhöfe  und  Haltestellen  müssen  zur  Verständigung  unter
einander  mit  elektrischen  Telegraphen  ausgerüstet  sein.  Auch  müssen  sämmtliche
Wärter  zwischen  je  zwei  am  Zugmeldedienste  betheiligten  Stationen  durch  elektrische
Signale  von  dem  Abgange  der  Züge  benachrichtigt  werden  können.

§.  46.
Signale  für  die  Ein-  und  Ausfahrt  der  Züge.

(1) Bevor  das  Signal  zur  Ein-  oder  Durchfahrt  für  einen  Zug  gegeben
oder  ein  Zug  von  der  Station  abgelassen  wird,  ist  zu  prüfen,  ob  die  Gleise,  die
er  zu  duchfahren  hat,  frei  und  die  betreffenden  Weichen  richtig  gestellt
sind  (§.  1  (3).  Von  der  Prüfung  der  Weichenstellung  kann  abgesehen  werden,
falls  Einrichtungen  vorhanden  sind,  die  die  Gewähr  bieten,  daß  die  Signale  für
die  Ein-,  Aus-  oder  Durchfahrt  eines  Zuges  nur  gegeben  werden  können,  wenn
die  betreffenden    Weichen  richtig  gestellt  und  in  dieser  Stellung  festgelegt  sind,
solange  das  Fahrsignal  gegeben  ist.

(2)  Das  Einfahrtssignal  für  einen  Zug  darf  nur  durch  den  dienstthuenden
Stationsbeamten  selbst  oder  in  seinem  jedesmaligen  Auftrage  durch  einen  anderen
Beamten  oder  verpflichteten  Arbeiter  gegeben  werden.  Kann  dieser  Auftrag  nicht
mündlich  ertheilt  werden,  so  muß  seine  zuverlässige  Uebermittelung  durch  geeignete
Einrichtungen  möglich  sein.

(3)  Für  die  Weichen  in  den  Hauptgleisen  ist  eine  bestimmte  Grundstellung
als  Regel  vorzuschreiben.

§.  51.
Stellung  und  Bedienung  spitzbefahrener  Weichen.

(1)  Jede  Weiche,  gegen  deren  Spitze  fahrplanmäßige  Züge  fahren,  muß
während  des  Durchgangs  des  Zuges  entweder  verriegelt  oder  verschlossen  gehalten
werden  oder  von  einem  Weichensteller  bewacht  sein  (§.  3 (2)).

§  54.
Betreten  der  Bahnanlagen.
(1)  Das  Betreten  der  Bahn  einschließlich  der  zugehörigen  Böschungen,
Dämme,  Gräben,  Brücken  und  sonstigen  Anlagen  ist  ohne  Erlaubnißkarte  nur
den  Aufsichtsbehörden  und  deren  Vertretern,  den  in  der  Ausübung  ihres  Dienstes