VII. Nothwendigkeit anderweiter Vorsichtsmaßregeln. 
Artikel 29. 
Keine dieser Vorschriften soll ein Fahrzeug, oder den Rheder, den Führer 
und die Mannschaft desselben von den Folgen einer Versäumniß im Gebrauche 
von Lichtern oder Signalen und im Halten eines gehörigen Ausgucks oder von 
den Folgen der Versäumniß anderer Vorsichtsmaßregeln befreien, welche durch 
die seemännische Praxis oder durch die besonderen Umstände des Falles ge- 
boten werden. 
VIII. Vorbehalt in Betreff der Häfen und Binnengewässer. 
Artikel 30. 
Vorschriften, welche bezüglich der Schiffahrt in Häfen, auf Flüssen oder 
in Binnengewässern erlassen sind, werden durch diese Verordnung nicht berührt. 
IX. Nothsignale. 
Artikel 31. 
Fahrzeuge, welche in Noth sind und Hülfe von anderen Fahrzeugen oder 
vom Lande verlangen, müssen folgende Signale - zusammen oder einzeln - geben. 
Bei Tage: 
1. Kanonenschüsse oder andere Knallsignale, welche in Zwischenräumen 
von ungefähr einer Minute Dauer abgefeuert werden. 
2. Das Signal NC des „Internationalen Signalbuchs". 
3. Das Fernsignal, bestehend aus einer viereckigen Flagge, über oder 
unter welcher ein Ball oder etwas, was einem Balle ähnlich sieht, 
aufgeheißt ist. 
4. Raketen oder Leuchtkugeln, wie solche weiterhin als Nachtsignale an- 
gegeben sind. 
5. Anhaltendes Ertönenlassen irgend eines Nebelsignalapparats. 
Bei Nacht: 
1. Kanonenschüsse oder andere Knallsignale, welche in Zwischenräumen 
von ungefähr einer Minute Dauer abgefeuert werden. 
2. Flammensignale auf dem Fahrzeuge, zum Beispiel brennende Theer-, 
Oeltonnen oder dergleichen. 
3. Raketen oder Leuchtkugeln von beliebiger Art und Farbe; dieselben 
sollen einzeln in kurzen Zwischenräumen abgefeuert werden. 
4. Anhaltendes Ertönenlassen irgend eines Nebelsignalapparats. 
Artikel 32. 
Vorbehaltlich des Rechtes der Kriegsfahrzeuge, Sternsignale oder Raketen 
zu anderweitigen Signalzwecken zu benutzen, dürfen Nothsignale nur dann an- 
gewendet werden, wenn die Fahrzeuge in Noth oder Gefahr sind. 
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