Full text: Reichs-Gesetzblatt. 1899. (33)

flanes du bateau, dans des plans 
verticaux perpendiculaires à PTage. 
Pour les bateaux de plus de 
40 metres de longueur, ces éGchelles 
sont au nombre de six: deux dans 
un plan situc vers le miliceu de la- 
longueur, et deux dans chacun des 
plans situés, de part et Tautre du 
premier, à des distances respective- 
ment égales au tiers environ de la 
longueur totale du bateau. 
Pour les bateaux ayant au plus 
40 métres de longueur, le nombre 
des éGchelles peut étre réduit à duatre: 
elles sont alors disposées par paire 
dans des plans situés vers le tiers 
et les deux tiers de la longueur du 
bateau. 
Les Gchelles doivent étre trés- 
apparantes. Elles sont graduées 
Par 2, 5 et 10 centimetres Timmer-- 
sion effective; le 76ro doit corre- 
spondre au plan limitant inférieure-- 
ment le volume à mesurer, Cest-a- 
Qire, soit au plan de flottaison à vide, 
Sit au niveau du dessous du bateau. 
On admet due la hauteur du plan 
de flottaison au dessus du plan 
limitant inférieurement le volume 
à moesurer est égale à la moyenne 
arithmétique des cötes lues sur toutes 
les Gchelles. 
Artiele 6. 
st considéré comme plan de 
flottaison à vide, celui qui corre- 
spond à la position due prend le 
bateau lorsqw’il porte seulement: 
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Ebenen, die senkrecht zur Schiffsachse 
und zum Wasserspiegel gedacht werden, 
angebracht. 
Für Schiffe von mehr als 40 Meter 
Länge beträgt die Zahl dieser Aichskalen 
sechs: zwei in einer Ebene, die ungefähr 
in der Mitte der  Länge liegt, und je 
zwei in Ebenen, die zu beiden Seiten 
der ersteren in Entfernungen von un- 
gefähr einem Drittel der Gesammtlänge 
des Schiffes liegen. 
Für Schiffe bis höchstens 40 Meter 
Länge kann die Zahl der Aichskalen 
auf vier verringert werden: diese werden 
dann in Ebenen, die ungefähr den End- 
punkten des ersten und zweiten Drittels 
der Schiffslänge entsprechen, angebracht. 
Die Aichskalen müssen gut sichtbar 
sein. Jedes zweite, fünfte und zehnte 
Centimeter wirklicher Eintauchung des 
Aichraums wird auf ihnen bezeichnet. 
Der Nullpunkt muß mit der Ebene 
zusammenfallen, die den Aichraum nach 
unten begrenzt, das heißt, entweder mit 
der Leerebene oder mit der in Höhe 
des tiefsten Punktes des Schiffsbodens 
liegenden Ebene. 
Als Eintauchung des Aichraums 
gilt das arithmetische Mittel aus den 
Angaben, die an allen Aichskalen ab- 
gelesen werden. 
Artikel 6. 
Die Leerebene wird durch die 
Schwimmlage bestimmt, welche das 
Schiff annimmt, wenn es nichts 
Anderes trägt, als:
	        
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