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Central-Blatt für das Deutsche Reich. Achter Jahrgang. 1880. (8)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Copyright

There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Achter Jahrgang. 1880. (8)

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Periodical

Persistent identifier:
cbl
Title:
Zentralblatt für das Deutsche Reich.
Place of publication:
Berlin
Document type:
Periodical
Collection:
German Empire
Year of publication.:
1873
1918
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:
cbl_1880
Title:
Central-Blatt für das Deutsche Reich. Achter Jahrgang. 1880.
Volume count:
8
Publishing house:
Carl Heymanns Verlag
Document type:
Periodical volume
Collection:
German Empire
Year of publication.:
1880
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück No. 48.
Volume count:
48
Document type:
Periodical
Structure type:
Law Gazette

Chapter

Title:
4. Post- und Telegraphen-Wesen.
Document type:
Periodical
Structure type:
Chapter

Law

Title:
Uebereinkommen zwischen der deutschen Reichs-Postverwaltung und der General-Direktion der niederländischen Staatsbahnen in Utrecht, betreffend den gegenseitigen Austausch von Packeten mit und ohne Werthangabe aus und nach Großbritannien und Irland auf dem Wege über Vlissingen.
Document type:
Periodical
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Zentralblatt für das Deutsche Reich.
  • Central-Blatt für das Deutsche Reich. Achter Jahrgang. 1880. (8)
  • Title page
  • Blank page
  • Inhalts-Verzeichniß.
  • Sach-Register.
  • Chronologische Uebersicht
  • Stück No. 1. (1)
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Stück No. 14. (14)
  • Stück No. 15. (15)
  • Stück No. 16. (16)
  • Stück No. 17. (17)
  • Stück No. 18. (18)
  • Stück No. 19. (19)
  • Stück No. 20. (20)
  • Stück No. 21. (21)
  • Stück No. 22. (22)
  • Stück No. 23. (23)
  • Stück No. 24. (24)
  • Stück No. 25. (25)
  • Stück No. 26. (26)
  • Stück No. 27. (27)
  • Stück No. 28. (28)
  • Stück No. 29. (29)
  • Stück No. 30. (30)
  • Stück No. 31. (31)
  • Stück No. 32. (32)
  • Stück No. 33. (33)
  • Stück No. 34. (34)
  • Stück No. 35. (35)
  • Stück No. 36. (36)
  • Stück No. 37. (37)
  • Stück No. 38. (38)
  • Stück No. 39. (39)
  • Stück No. 40. (40)
  • Stück No. 41 (41)
  • Stück No. 42. (42)
  • Stück No. 43. (43)
  • Stück No. 44. (44)
  • Stück No. 45. (45)
  • Stück No. 46. (46)
  • Stück No. 47. (47)
  • Stück No. 48. (48)
  • 1. Allgemeine Verwaltungs-Sachen.
  • 2. Zoll- und Steuer-Wesen.
  • 3. Marine und Schiffahrt.
  • 4. Post- und Telegraphen-Wesen.
  • Uebereinkommen zwischen der deutschen Reichs-Postverwaltung und der General-Direktion der niederländischen Staatsbahnen in Utrecht, betreffend den gegenseitigen Austausch von Packeten mit und ohne Werthangabe aus und nach Großbritannien und Irland auf dem Wege über Vlissingen.
  • 5. Konsulat-Wesen.
  • Stück No. 49. (49)
  • Stück No. 50. (50)
  • Stück No. 51. (51)
  • Stück No. 52. (52)
  • Stück No. 53. (53)

Full text

                                              — 760 — 
2. die nach weiterhin belegenen Ländern bestimmten Sendungen den Postverwaltungen der an 
Deutschland angrenzenden Gebiete nach Maßgabe der zwischen Deutschland und diesen Ländern 
bestehenden oder abzuschließenden Verträge zur möglichst ununterbrochenen Weiterbeförderung 
überliefern. 
                                                 Artikel 4. 
Das Gewicht jeder einzelnen Sendung soll fünfzig Kilogramm nicht überschreiten. 
Von der Beförderung sind diejenigen Sendungen ausgeschlossen, welche leicht entzündliche oder sonst 
Gefahr bringende Gegenstände enthalten. Im Falle unrichtiger Inhaltsangabe werden die Kontravenienten 
nach den Gesetzen belangt, welche in jedem der betreffenden Länder bestehen. 
Nach Großbritannien werden einstweilen solche Packete, deren Inhalt aus baarem Gelde, aus ge- 
münzten oder ungemünzten Edelmetallen, sowie aus Gold= oder Silberwaaren besteht, nicht befördert, eben- 
sowenig gelangen aus Großbritannien nach Deutschland etc. Packete mit baarem Gelde zur Absendung. 
Die Packete dürfen weder selbst aus Schriftstücken bestehen, noch versiegelte oder unverschlossene 
schriftliche Mittheilungen enthalten. Zur Beförderung können jedoch solche Packete angenommen werden, 
deren Inhalt aus Prozeßakten, Schiffs= oder Haverie-Papieren oder aus Manuskripten besteht. 
Packete mit Tabak oder Cigarren dürfen das Bruttogewicht von 10 Kilogramm nicht übersteigen. 
Im allgemeinen muß, um zur Beförderung angenommen zu werden, jede Sendung 
1. in einer Weise verpackt sein, welche der Dauer der Beförderung, namentlich den Anforderungen 
des Seetransports und der Beschaffenheit des Inhalts entspricht; 
2. mit einer deutlichen Aufschrift versehen sein, welche in lateinischen Buchstaben die vollständige 
Adresse des Empfängers, den Bestimmungsort und, nach Umständen, die Angabe der Straße 
enthält; 
3. mit dem Abdruck eines Petschafts in Siegellack verschlossen sein, sofern nicht bei Packeten ohne 
angegebenen Werth durch den sonstigen Verschluß oder durch die Untheilbarkeit des Inhalts selbst 
die Sendung hinreichend gesichert scheint; 
4. von der erforderlichen Anzahl Zolldeklarationen begleitet sein; ein Exemplar der Deklarationen 
muß in deutscher Sprache abgefaßt sein, bei den anderen bleibt es dem Absender überlassen, sich 
der deutschen, englischen oder französischen Sprache zu bedienen; 
5. mit einer Begleitadresse versehen sein, die erforderlichen Falls einen Stempel oder Petschafts- 
abdruck trägt, welcher dem auf der Sendung selbst befindlichen entspricht. 
Jedes Packet muß dergestalt beschaffen sein, daß dem Inhalte ohne eine augenscheinliche Spur der 
Beschädigung der Umhüllung oder der Verletzung des Siegels nicht beizukommen ist. 
Sendungen, welche den obigen Bestimmungen nicht entsprechen, sollen nur insoweit zur Beförderung 
angenommen werden, als sie anderen Packeten keinen Schaden zufügen können; im Falle der Annahme einer 
solchen Sendung zur Beförderung muß der Absender auf der Begleitadresse angeben, daß die Beförderung 
auf seine Gefahr stattfindet. 
                                                  Artikel 5. 
Für Beförderung der Begleitadresse, welche den Sendungen beizufügen ist, wird ein besonderes Porto 
nicht erhoben. 
wr Begleitadresse darf nur auf einen Empfänger lauten; auf derselben muß der Name des Ab- 
senders angegeben sein. Die Begleitadresse darf nicht verschlossen sein und keinerlei schriftliche Mittheilungen 
für den Empfänger enthalten. Zu einer Begleitadresse dürfen nicht mehr als drei und überhaupt nur solche 
Packete gehören, welche demselben Tarif unterworfen sind. 
Die Begleitadressen werden als solche von beiden vertragschließenden Theilen nur dann anerkannt, 
wenn dieselben mit dem Stempel des Aufgabe-Bureaus oder mit der Unterschrift des mit der Expedition der 
Sendung beauftragten Beamten versehen sind. 
Die Begleitadressen zu Packeten mit angegebenem Werth müssen mit einem Abdruck des vom Ab- 
sender zum Verschluß der Packete verwendeten Siegels versehen sein. 
                                                Artikel 6. 
Die deutsche Reichs-Postverwaltung und die Verwaltung der niederländischen Staatsbahnen lehnen 
jede Verantwortlichkeit für die Richtigkeit der Begleitadressen und der Zolldeklarationen ab.
	        

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