— 497 — 
tragserfüllung ein Verschulden trifft, oder wenn derselbe die Vertragserfüllung 
besonders gewährleistet hat. 
                                                               Artikel 453. 
             Der Rheder haftet für die Forderungen der zur Schiffsbesatzung gehö- 
renden Personen aus den Dienst= und Heuerverträgen nicht nur mit Schiff und 
Fracht, sondern zugleich persönlich. 
      Wenn jedoch das Schiff dem Rheder ohne sein Verschulden vor Vollen- 
dung der Reise verloren geht, insbesondere  
                         wenn es verunglückt, 
                         wenn es als reparaturunfähig oder reparaturunwürdig kondemnirt 
                         (Artikel 444.) und in dem letzteren Falle ohne Verzug öffentlich ver- 
                         kauft wird, 
                        wenn es geraubt wird, 
                wenn es aufgebracht oder angehalten und für gute Prise erklärt wird, 
so haftet der Rheder für die Forderungen aus der nicht vollendeten Reise oder, 
sofern dieselbe aus mehreren Abschnitten besteht, für die Forderungen aus dem 
letzten Reise=Abschnitt nicht persönlich. 
             Der letzte Reise=Abschnitt beginnt in dem Hafen, in welchem das Schiff 
zuletzt Ladung eingenommen oder gelöscht hat, und mit dem Zeitpunkt, in wel- 
chem mit dem Laden der Anfang gemacht oder die Löschung vollendet ist. Ein 
Nothhafen wird als Ladungs= oder Löschungshafen im Sinne dieser Vorschrift 
nicht angesehen. 
                 Der Rheder ist in keinem der vorgenannten Fälle befugt, die etwa ge- 
zahlten Handgelder und Vorschüsse zurück zu fordern. 
                                                              Artikel 454. 
Die übrigen Fälle, in welchen der Rheder nicht persönlich, sondern nur 
mit Schiff und Fracht haftet, sind in den folgenden Titeln bestimmt. 
                                                           Artikel 455. 
Der Rheder als solcher kann wegen eines jeden Anspruchs, ohne Unter- 
schied ob er persönlich oder nur mit Schiff und Fracht haftet, vor dem Ge- 
richte des Heimathshafens (Artikel 435.) belangt werden. 
                                                    Artikel 456. 
Wird von mehreren Personen ein ihnen gemeinschaftlich zustehendes 
Schiff zum Erwerb durch die Seefahrt für gemeinschaftliche Rechnung ver- 
wendet, so besteht eine Rhederei. 
Der Fall, wenn das Schiff einer Handelsgesellschaft gehört, wird durch 
die Bestimmungen über die Rhederei nicht berührt. 
                                                                    Artikel 457. 
Das Rechtsverhältniß der Mitrheder unter einander bestimmt sich zu- 
nächst nach dem zwischen ihnen geschlossenen Vertrage. Soweit eine Verein- 
                                                                                                                                       ba-