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3.  Eisenbahnwesen  

 

Die  Bekanntmachung  vom  13.  Oktober  1892,  betreffend  die  Beschaffenheit  des  für  Eisenbahnfrachtbriefe
  zu  verwendenden  Papiers  (Zentralblatt  von  1892  S.  632),  wird  zu  l,  1  und  2  für  die
Dauer  des  Krieges  wie  folgt  geändert:

1.  Zu  den  Frachtbriefen  ist  genügend  geleimtes  Schreibpapier  zu  verwenden  von  beliebiger
Zusammensetzung,  aber  mit  nicht  mehr  als  40  Prozent  Holzschliff,  mit  einer  mittleren  Reißlänge  von
mindestens  3300  m,  mit  einer  mittleren  Dehnung  von  mindestens  2,0  Prozent  und  einem  ziemlich
großen  Widerstand  gegen  Zerknittern.  Die  Farbe  des  Papiers  muß  weiß  sein  und  sein  Gewicht  bei
der  für  Frachtbriefe  durch  die  Eisenbahn-Verkehrsordnung  vorgeschriebenen  Bogengröße  von  76 x  60  cm
für  1000  Bogen  (4000  Frachtbriefe)  35  bis  40  kg  betragen.  Bei  der  Gewichtsfeststellung  wird  die
Riesumhüllung  (das  zum  Verpacken  von  1000  Bogen  verwendete  Umschlagpapier)  mitgewogen.

2.  Das  zu  Frachtbriefen  bestimmte  Papier  ist  mit  einem  Wasserzeichen  zu  versehen,  das  die
Firma  des  Erzeugers  mit  hinreichender  Deutlichkeit  erkennen  läßt.  Das  Papier  darf  außerdem  die
Jahreszahl  oder  ein  beliebiges  anderes  Nebenzeichen  tragen.  Das.  Wasserzeichen  muß,  wenn  auch
unterbrochen,  in  jedem  Frachtbrief  zu  erkennen  sein.    

Berlin,  den  20.  Mai  1916.  
Der  Präsident  des  Reichs-Eisenbahnamts.
Wackerzapp.

 

4.  Handels-  und  Gewerbewesen.

 

  Bekanntmachung  

über  das  Außerkrafttreten  der  Verordnung  über  Malz  vom  17.  Mai  1915  (Reichs-Gesetzbl.
  S.  279).  Vom  23.  Mai  1916.

 

Auf  Grund  des  §  14  der  Verordnung  über  Malz  vom  17.  Mai  1915  bestimme  ich:

Die  Verordnung  über  Malz  vom  17.  Mai  1915  (Reichs-Gesetzbl.  S.  279)  tritt  hiermit
  außer  Kraft.  
Berlin,  den  23.  Mai  1916.
Der  Reichskanzler.
Im  Auftrage:  Freiherr  von  Stein.

 

Bekanntmachung

einer  Ergänzung  der  Ausführungsbestimmungen  zur  Verordnung  über  den  Verkehr
mit  Knochen,  Rinderfüßen  und  Hornschläuchen  vom  2.  Mai  1916  (Zentralblatt  für  das
Deutsche  Reich  S.  103).  Vom  25.  Mai  1916.

 

Auf  Grund  der  §§  2,  3,  5  der  Verordnung  über  den  Verkehr  mit  Knochen,  Rinderfüßen  und
Hornschläuchen  vom  13.  April  1916  (Reichs-Gesetzbl.  S.  276)  werden  die  Ausführungsbestimmungen
vom  2.  Mai  1916  (Zentralblatt  für  das  Deutsche  Reich  S.  103)  wie  folgt  ergänzt: