de  l'Etat  Néerlandais  par  Enschede
avec  le  chemin  de  fer  de  l’Etat
Prussien  de  Rheine  à  Münster,  une
voie  ferrée  à  été  construite  d’Enschede
  jusqu’à  la  frontière  Néerlando-Prussienne
  pres  Glanerbrück  et  de
là  par  Gronau  et  Ochtrup  à  Münster.

Le  Gouvernement  Royal  de  Prusse
ayant  concédé  en  date  du  8  Janvier
1872  à  une  Scciétée  d’actionnaires
(sociétés  du  chemin  de  fer  Dortmund-Gronau-Enschede)
  la  construction
et  l'exploitation  d’un  chemin  de  fer
de  Dortmund  par  Lünen,  Dülmen,
Coesfeld,  Ahaus  et  Gronau  jusqu’'a
Ia  frontière  prussienne  près  Glanerbrück,
  le  Gouvernement  Royal  des
Pays-Bas  déclare  consentir  à  ce  que
cette  nouvelle  voie  ferrée  soit  raccordée
  au  point  de  frontière  précisé
dans  l’article  1  de  la  convention  du
12  Mai  1864  au  chemin  de  fer  qui
conduit  de  la  à  Enschede.

Article  2.

Les  deux  Gouvernements  conviennent
  que  la  construction  et
l'exploitation  du  chemin  de  fer  entre
Dortmund  et  Enschede  seront  régies
par  les  stipulations  contenues  dans
Ia  convention  du  12  Mai  1864  et
dans  le  protocole  sinal,  signé  simultanécment,
  sauf  l'avant-dernier  alinéa
du  paragraphe  5  de  l'article  11  de
la  dite  Convention;  cet  alinéa  sera
remplacé  par  les  dispositions  suivantes:


„Du  reste

a)  les  obligations  que  les  lois
de  l'Empire  Allemand  ou  du
Royaume  de  Prusse  imposent
et  que  les  lois  qui  pourront
etre  etablies  plus  tard,  soit  pour
l'Empire  Allemand,  soit  pour  la

124

.

führenden  Verbindung  zwischen  der  niederländischen
  Staatsbahn  und  der  preußischen
  Staatsbahn  von  Rheine  nach
Münster  eine  Eisenbahn  von  Ernschede
bis  zur  preußisch-niederländischen  Grenze
bei  Glanerbrück  und  von  dort  über
Gronau  und  Ochtrup  nach  Münster  erbaut
  worden.

Nachdem  inzwischen  die  Königlich
preußische  Regierung  unterm  8.  Januar
1872  einer  Aktien  gesellschaft  (Dortmund-Gronau-Enscheder
  Eisenbahngesellschaft)
die  Konzession  zum  Bau  und  Betriebe
einer  Eisenbahn  von  Dortmund  über
Lünen,  Dülmen,  Coesfeld,  Ahaus  und
Gronau  bis  zur  Preußischen  Landesgrenze
bei  Glanerbrück  ertheilt  hat,  erklärt  die
Königlich  niederländische  Regierung  ihre
Genehmigung  dazu,  daß  diese  neue  Bahn
an  dem  im  Artikel  1  der  Konvention  vom
12.  Mai  1864  näher  bezeichneten  Grenzpunkte
  an  die  von  dort  nach  Enschede

führende  Eisenbahn  angeschlossen  werde.

Artikel  2.
Beide  Regierungen  kommen  überein,
daß  auf  diese  Eisenbahn

verbindung  zwischen  
Dortmund  und  Enschede  bezüglich  des
Baues  und  Betriebes  die  in  der  Uebereinkunft
  vom  12.  Mai  1864  und  in  dem
gleichzeitig  vollzogenen  Schlußprotokoll
enthaltenen  Abreden  Anwendung  finden
sollen,  mit  Ausnahme  des  vorletzten
Alinea  in  Nr.  5  des  Artikels  11  jener  Uebereinkunft.
  An  die  Stelle  dieses  Alinea
sollen  nachstehende  Bestimmungen  treten:

„Im  Uebrigen  sollen

a)  die  Verpflichtungen,  welche  den
Eisenbahngesellschaften  durch  die
Gesetze  des  Deutschen  Reichs  oder
des  Königreichs  Preußen  auferlegt

sind  beziehungsweise  durch  fernerweite

  für  das  Deutsche  Reich  oder