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Schiffsbewegungen.
(Die Zeit vor dem Orte bedeutet die Ankunft, hinter dem Orte die Abfahrt des Schiffes.)
S. M. S. „Bussard“ 21/12. Auckland /2. — 7/. Syhhneg. (Ponttation- Hospostamt.)
S. M. S. „Condor"“ 11/12. Lourenco Marques 2/2. — 11/2. Sansibar. (Poststation: Sansibar.)
S. M. S. „Falke“ 11/10. Apia 5/11.— 14/12. Matupi. — Sydney. (Poststation: Hofpostamt.)
S. M. S. „Habicht“ 16/12. Kamerun. (Posistation: Kapstadt.) «"·
S. M. S. „Hyäne“ 9/1. Kapstadt. — Kamerun. (Poststation: Kamerun.) .
S. M. Vermessungsschiff „Möwe“ 11/9. Sydney 24/11. — 10//12. Stephansort. (Poststation: Matupi.)
S. M. S. „Seeadler“ 7/1. Kapstadt. (Poststation: Sansibar.) ·
Verkehrs-Karerickxien
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sämmtlich, nach Aufbrauch der vorhandenen Bestände, einen Ueberdruck in schwarzer Farbe erhalten, der den
Namen des betreffenden Schußgebietes angiebt.
Die Telegraphenämter Sagon und Zagnanado in Dahomey sind seit dem 20. Januar d. Js-
dem privaten Verkehr eröffnet.
Schiffsverkehr zwischen Australien und den Jnseln der Südsee.)
Der der Rhederei Burns
Philp & Co. in Sydney gehörige, von der Neu-Guinea-Kompagnie
gekaufte Dampfer „Mabel“, welcher ursprünglich für Fahrten nach Kaiser Wilhelmsland und dem Bismarck-
Archipel bestimmt war, ist von dieser Linie zurückgezogen und zum Diensie innerhalb der Neuhebriden
bestinimt worden.
Am 25.
Guinea, Kaiser Wilhelmsland, Neupommern und den Salomond · Inseln abgehen.
Postdampfschiffverbindungen „ad den deutschen Schutgebieten.
Januar d. Is. sollte der Dampfer „Titus“ von Sydney nach Britisch-Neu-
Die Abfahrt erfolgt Ausschiffungshafen. Briefe müssen aus
Na vom Ein- Dauer Berlin spätestens
“l schiffungshafen zan folgenden Tagen der Ueberfahrt abgesandt werden
Neapel am 8. 24. Zn, 14. Apr.] Tanga 20 Tag am 1., 22., 26. März,
(Deutsche Schiffe) 12 bos. nn Tarset Sittn Tage 3 3. April
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Lüderitzbucht 29 Tage
Swakopmund 33 Tage
Swakopmund 30 Tage
am 5. März, 2. April
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Kamerun 24 Tage
Kamerun 22 Tage
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Cogo-Gebiet
(Ueber Liverpool oder
Marseille nur auf Ver-
langen des Absenders)
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*) Vergl. Deutsches Kolonialblatt 1897, S. 14.
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