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tuée sur le territoire Néerlandais
seront approuvés et arrétés par le
Gouvernement Néerlandais, et pour
a partie située sur le territoire alle-
mand par le Gouvernement Prussien.
Quant à la jonction à la fron-
tière il a été convenu dans l'article 1°
de la convention conclue entre le
Gouvernement Royal des Pays-Bas
et l'ancien Gouvernement Royal de
Hannovre le 16 Novembre 1864, que
le point en devrait étre établi entre
les bornes No. 196 et 197 par des
commissaires nommés de part et
d’autre. Le Gouvernement Néer-
landais se déclare disposé à admettre
une modification pour autant que
des difficultés techniques ou d'expro-
priation ne s'y opposent.
Des qu'une seconde voie sera
posée sur la partie du chemin de
fer situee entre Ihrhove et la fron-
tière, le Gouvernement Néerlandais
la fera continuer sur son territoire
jusque dans la gare de Nieuwe
Schans.
La largeur de la voie mesurée
entre les rails sera de un metre
quarante-trois centimètres et demi.
Du reste le chemin de fer et le ma-
teriel roulant seront construits d’apres
des normes égales de maniere à ce
que les locomotives, les voitures et
les wagons puissent circuler sans
entraves sur les lignes adjacentes.
La construction des voies et tra-
vaux sur tout le parcours du chemin
ainsi que les Signaux seront en con-
cordance avec ceux des chemins de
fer allemands adjacents.
Article V.
Les deux hauts Gouvernements
contractants sont d’accord que l'in-
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dieser Bahn werden von der niederlän-
dischen Regierung, und die Bauprojekte
der innerhalb des deutschen Gebiets lie-
genden Strecke von der preußischen Regie-
rung genehmigt und festgestellt werden.
Hinsichtlich des Bahnanschlusses auf
der Landesgrenze ist in der am 16. No-
vember 1864 zwischen der vormaligen
Königlich hannoverschen und der König-
lich niederländischen Regierung abge-
schlossenen Uebereinkunft verabredet wor-
den, daß der betreffende Uebergangspunkt
zwischen den Grenzsteinen Nr. 196 und
197 durch beiderseits zu ernennende Kom-
missarien näher bestimmt werden sollte.
Die niederländische Regierung erklärt
sich bereit, eine anderweite Bestimmung
dieses Punktes zuzulassen, insoweit nicht
in technischer Beziehung oder in Betreff
der Expropriation Schwierigkeiten ent-
gegen treten würden.
Sobald ein zweites Geleise auf der
zwischen Ihrhove und der Landesgrenze
belegenen Bahnstrecke angelegt sein wird,
wird die niederländische Regierung das-
selbe auf ihrem Gebiet bis in den Bahn-
hof zu Nieuwe Schans hinein fortführen
lassen.
Die Spurweite der Bahn soll einen
Meter dreiundvierzig und einen halben Zen-
timeter im Lichten der Schienen betragen.
Im Uebrigen sollen die Bahn und
deren Betriebsmittel dergestalt nach gleich-
mäßigen Grundsätzen hergestellt werden,
daß die Lokomotiven, Personen- und
Güterwagen die anschließenden Bahnen
ohne Hinderniß durchlaufen können.
Die Konstruktion des Oberbaues und
die Signal-Einrichtungen sollen auf der
ganzen Bahnstrecke mit denjenigen der
anschließenden deutschen Bahnen über-
einstimmen.
Artikel 5.
Beide hohen vertragenden Regierun-
gen sind darüber einverstanden, daß das
