ploitation  dans  les  trois  ans  qui  suivront
  l'échange  des  ratifications  de
la  convention  présente  entre  le  Gouvernement
  de  l'Empire  Allemand  et
le  Gouvernement  Néerlandais.

Le  Gouvernement  Royal  Néerlandais
  s'engage  de  son  coté  de  faire
achever  les  travaux  de  la  partie  du
chemin  de  fer  située  sur  son  territoire
  de  manière  à  ce  qu'elle  puisse
étre  mise  en  exploitation  dans  le
méme  delai.

Article  III.

Dans  la  convention  susdite  du
17  Mars  1874  le  Gouvernement  Royal
de  Prusse  à  pris  entre  d'autres  engagements
  celui  de  payer  au  Gouvernement
  Grand-ducal  d'Oldenbourg
une  subvention  de  trois  cent  mille
thalers  à  fonds  perdu  pour  les  frais
de  construction  de  la  ligne  d'Ihrhove
jusqu'a  la  frontière  pour  le  cas,  que
le  Gouvernement  Royal  des  Pays-Bas
  s'obligerait  de  contribuer  aussi
de  son  coté  aux  frais  de  construction
  de  ce  chemin  de  fer  et  de  payer
au  Gouvernement  Grand-ducal  d’Oldenbourg
  une  subvention  de  sept
cent  mille  florins  à  fonds  perdu.

Le  Gouvernement  Royal  des  Pays-Bas
  se  déclare  disposé  à  payer  au
Gouvernement  Grand-ducal  d'Oldenbourg
  la  dite  somme  de  sept  cent
mille  florins  à  fonds  perdu  en  trois
termes  égaux,  le  premier  et  le  second
  à  la  fin  de  la  premiere  et  de
la  seconde  année  de  construction  et
le  troisieme  à  l'achèvement  des  travaux.


Article  IV.

Les  projets  pour  la  construction
de  la  partie  de  ce  chemin  de  fer  si-103



dieser  Bahn  innerhalb  dreier  Jahre  nach
der  Auswechselung  der  Ratifikationen  der
zwischen  der  deutschen  Reichs-Regierung
und  der  niederländischen  Regierung  gegenwärtig
  abzuschließenden  Uebereinkunft  zu

bewirken.

Die  Königlich  niederländische  Regierung
  verpflichtet  sich  ihrerseits,  die  auf
ihrem  Gebiet  belegene  Bahnstrecke  innerhalb
  derselben  Frist  betriebsfähig  fertig
zu  stellen.  ·

Artikel  3.

In  der  erwähnten  Uebereinkunft  vom
17.  März  1874  hat  die  Königlich  preußische
  Regierung  unter  anderen  die  Verpflichtung
  übernommen,  der  Großherzoglich
  oldenburgischen  Regierung  zu  den
Baukosten  der  Bahn  von  Ihrhove  bis
zur  Landesgrenze  einen  unverzinslichen
und  niemals  rückzahlbaren  Zuschuß  von
300,000  Thlrn.  für  den  Fall  zu  zahlen,
daß  die  Königlich  niederländische  Regierung
  sich  verpflichten  würde,  auch  ihrerseits
zu  den  Baukosten  dieser  Bahn  beizutragen,
  und  der  Großherzoglich  oldenburgischen
  Regierung  einen  unverzinslichen  und
niemals  rückzahlbaren  Zuschuß  von  siebenhunderttausend
  Gulden  (400,000  Thlrn.)
zu  zahlen.

Die  Königlich  niederländische  Regierung
  erklärt  sich  bereit,  der  Großherzoglich
  oldenburgischen  Regierung  diesen
niemals  rückzahlbaren  Zuschuß  von  siebenmal
  hunderttausend  Gulden  in  drei
gleichen  Raten  zu  zahlen,  und  zwar  die
beiden  ersten  Raten  am  Schlusse  des
ersten  resp.  zweiten  Baujahres,  die  dritte
Rate  nach  Vollendung  des  Baues.

Artikel  4.

Die  Bauprojekte  der  innerhalb  des
niederländischen  Gebiets  liegenden  Strecke

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