Artikel 29.
Die Eisenbahn haftet für ihre Leute
und für andere Personen, deren sie sich
bei Ausführung des von ihr übernom-
menen Transportes bedient.
Artikel 30.
Die Eisenbahn haftet nach Maßgabe
der in den folgenden Artikeln enthalte-
nen näheren Bestimmungen für den
Schaden, welcher durch Verlust, Min-
derung oder Beschädigung des Gutes
seit der Annahme zur Beförderung bis
zur Ablieferung entstanden ist, sofern
sie nicht zu beweisen vermag, daß der
Schaden durch ein Verschulden des Ver-
fügungsberechtigten oder eine nicht von
der Eisenbahn verschuldete Anweisung
desselben, durch die natürliche Beschaffen-
heit des Gutes (namentlich durch inne-
ren Verderb, Schwinden, gewöhnliche
Leckage) oder durch höhere Gewalt herbei-
geführt worden ist.
Ist auf dem Frachtbriefe als Ort der
Ablieferung ein nicht an der Eisenbahn
liegender Ort bezeichnet, so besteht die
Haftpflicht der Eisenbahn auf Grund
dieses Uebereinkommens nur für den
Transport bis zur Empfangsstation.
Für die Weiterbeförderung finden die
Bestimmungen des Artikels 19 An-
wendung.
Artikel 31.
Die Eisenbahn haftet nicht:
1. in Ansehung der Güter, welche nach
der Bestimmung des Tarifes oder
nach Vereinbarung mit dem Ab-
sender in offen gebauten Wagen
transportirt werden,
Reichs-Gesetzbl. 1892.
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AnriczTE 29.
Le chemin de fer est responsable
des agents attachés à son service
et des autres personnes quil emploie
pour Pexecution du transport dont
i1 sest chargé.
ARTICIE 30.
Le chemin de fer est responsable,
Sauf les dispositions contenues dans
les articles ci-après, du dommage
résultant de la perte (totale ou par-
tielle) ou de Tavarie de la marchan-
dise, à partir de lacceptation au trans-
Port jusqu’hh la livraison. I sera
déchargé de cette responsabilité Fil
Prouve due le dommage a eu pour
cause une faute de I’ayant-droit, un
ordre de celui-ci ne résultant pas
d’'une faute du chemin de fer, un
vice propre de la marchandise (dé-
teérioration intérieure, déchet, cou-
lage ordinaire, etc.), ou un cas de
force majeure.
Au cas ou la lettre de voiture
désigne un lieu de destination qui
West pas une station de chemin de
fer, la responsabilité du chemin de
fer, basée sur la présente Conven-
tion, cesse à la dernière gare. Le
transport ultérieur est régi par Tar-
ticle 19.
AnricrE 31.
Le chemin de fer m’est pas res-
Ponsable:
1° De Tavarie survenue aux mar-
chandises qui, en vertu des
Prescriptions des tarifs ou de
Cconventions passées avec Tex-
Péditeur, sont transportées en
Wagons découwerts,
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