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4. Die Nord-Milano-Eisenbahnen in Mailand, nämlich:
m) Milano—Bovisa- Seveso S. Pietro — Merone Pontenuovo (Gemein-
schaftsbahnhof der Linie Como—-Lecco der Staatsbahnen) —Incino-Erba,
mit Abzweigungen von Bovisa nach Milano—Librera (Staatsbahnen)
und von Seveso S. Pietro nach Camnago (Gemeinschaftsbahnhof
der Linie Chiasso-Milano der Staatsbahnen),
n) Milano —Bovisa-Saronno,
o) Saronno—Malnate—Varese Nord—Laveno Nord, mit Abzweigungen
von Varese Nord nach Varese und von Laveno Nord nach Laveno
Mombello (Staatsbahnen),
p) Saronno—-Grandate,
q) Como Lago Nord—Camerlata—-Grandate—Malnate, mit Abzweigung
von Camerlata nach Albate Camerlata (Staatsbahnen),
r) Novara Nord — Busto Arsizio Nord — Saronno — Seregno (Gemein-
schaftsbahnhof der Linie Chiasso-Milano der Staatsbahnen), mit
Abzweigungen von Novara Nord nach Novara (Staatsbahnen)
und von Busto Arsizio Nord nach Busto Arsizio (Staatsbahnen),
s) Castellanza-Lonate Ceppino in Val d Olona.
B. Babnstrecken, welche sich im Betrieb oder Mitbetrieb
auswärtiger VDerwaltungen besinden.
I. Französischer Verwaltungen.
5. Die von der Paris—Lyon-Mittelmeerbahn betriebene Strecke von der
italienisch-französischen Grenze bei Ventimiglia bis Ventimiglia.
II. Schweizerischer Verwaltungen.
6. Die von der Gotthardbahn betriebene Strecke von der italienisch-schweize-
rischen Grenze bei Pino bis Luino.
III. Osterreichischer Verwaltungen.
7. Die von den K. K. Osterreichischen Staatsbahnen in der Richtung nach
Italien mitbetriebene Strecke von der italienisch österreichischen Grenze bei
Pontafel bis Pontebba.
Anmerkung. Betreffend die Bahnstrecken, welche von italienischen Ver-
waltungen im Auslande betrieben sind, ist zu vergleichen:
Österreich, Ziffer 26, 27, 28, 29.
Frankreich, Ziffer 29.
Schweiz, Jiffer 34.
Reichs= Gesetzbl. 1906. 63
