Full text: Reichs-Gesetzblatt. 1913. (47)

II. 
En dehors des zones interdites 
determinées par la Igislation fran- 
caisc, la circulation au-dessus du 
territoere frangais et Tatterrissage 
sur ce territoire d’aéronefs Dn’appar- 
tenant pas à Tadministration mili- 
taire et dont I’équipage ne compte 
Das de militaire en tenne et qui 
viennent du territoire allemand sont 
autorises Sous les conditions suivantes: 
% L’aéronef doit étre pourvu d'un 
Dermis de navigation délivré par les 
autorites compétentes allemandes ou 
par une association habilitéeé par 
elles ainsi que de sa pièce d'imma- 
triculation. II doit porter des mar- 
dues distinctives apparentes permet- 
tant de Tidentilfler méme durant son 
vol; 
2°Le pilote doit étre muni Tun 
brevet T’aptitude delivré par les au- 
toritcs compétentes allemandes ou 
Dar une association habilitée par elle; 
3° Le pilote doit étre porteur des 
pièces établissant sa nationalité, son 
Widentité et sa situation militaire. Tout 
Dassager qui Taccompagnera devra 
ctre muni des mémes pieces; 
4° Le pilote devra étre muni d’un 
certilcat de sortie délivré par le re- 
Drésentant diplomatique ou consu- 
laire de France, sur présentation des 
Dieces Tidentite concernant lappa- 
reil, ainsi due les membres de leéqui- 
Dage, et après déeclaration du but 
tlu voyage. 
LT'aéronef de cette categorie et son 
Cquipage devront se soumettre à 
toutes les obligations de droit com- 
mun résultant de la Iégislation gé- 
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II. 
Außerhalb der nach den französischen 
Vorschriften verbotenen Zonen können 
aus Deutschland kommende Luftfahr- 
zeuge, die weder der Militärverwaltung 
gehören noch Militärpersonen in Uni- 
form zu ihren Insassen zählen, unter 
folgenden Bedingungen französisches Ge- 
biet überfliegen und darauf landen: 
1. Das Luftfahrzeug muß mit einem 
von der zuständigen deutschen Behörde 
oder durch sie ermächtigten Gesellschaft 
ausgestellten Zulassungsschein und einem 
Zeugnis über die Eintragung in ein 
deutsches Register versehen sein. Es hat 
deutliche Merkmale zu führen, durch die 
es auch während des Fluges unter- 
schieden werden kann; 
2. Der Führer muß im Besitz eines 
von der zuständigen deutschen Behörde 
oder durch sie ermächtigten Gesellschaft 
ausgestellten Führerscheins sein; 
3. Der Führer und jeder Begleiter 
müssen die Nachweise über ihre Staats- 
angehörigkeit, ihre Person und ihre 
militärische Stellung mit sich führen; 
4. Der Führer muß mit einem von 
dem französischen diplomatischen oder 
konsularischen Vertreter ausgestellten 
Reisescheine versehen sein, der auf Grund 
der Nachweise über das Flugzeug und 
die Besatzung sowie nach Angabe des 
Reiseziels erteilt wird. 
Solche Luftfahrzeuge und ihre In- 
sassen haben sich den allgemeinen fran- 
zösischen Gesetzesvorschriften, den fran- 
zösischen Zollvorschriften und den Son-
	        
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