Vermessung.

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Letztere  ist  bestimmt  durch  die  Schwimmlage,  welche  das  Schiff  annimmt,  wenn  es
nichts  Anderes  trägt,  als:

1.  die  im  Schiffsattest  oder  in  dem  nach  §  2  Abs.  1  vorzulegenden  Verzeichniß
aufgeführte  Ausrüstung  und  Bemannung,  sowie  Vorräthe  und  Geräthe;
das  Wasser,  das  aus  dem  Schiffsraume  mit  den  gewöhnlichen  Schöpfmitteln
nicht  zu  entfernen  ist;
3.  wenn  es  ein  Dampfschiff  ist,  das  Wasser,  das  den  Kessel  bis  zur  Normalhöhe
füllt.
Kohlen  zur  Kesselfeuerung  und  Wasser  zum  Wasserballast  dürfen  bei  der  Aichung  nicht
an  Bord  des  Schiffes  sein.
Die  Tragfähigkeit  des  Schiffes  ist  gleich  dem  Gewichte  des  durch  den  Aichraum  verdrängten
  Wassers.

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§  5.

Bei  der  Aichung  der  Schiffe  werden  die  Ausdehnungen  nach  Länge,  Breite  und  Höhe
in  Meter,  Decimeter  und  Centimeter,  die  Flächeninhalte  in  Quadratmeter  und  Ouadratdecimeter,
  die  Rauminhalte  in  Kubikmeter  und  Kubikdecimeter,  die  Gewichte  in  Tonnen  und
Tausendstel  von  Tonnen  angegeben.

§  6.
Die  Vermessung  des  Schiffes  geschieht  von  außen.

§  7.

Die  Grenze  der  Einsenkung,  bis  zu  welcher  ein  Schiff  beladen  werden  darf,  wird  von
der  Schiffsuntersuchungskommission  bestimmt,  und  hat  sich  das  Schiffs-Aichamt  darnach
zu  richten.

Die  Unterkante  der  Einsenkungsklammern  entspricht  der  Höhe  der  zulässigen  tiefsten
Eintauchung.

88.

Das  Schiffs-Aichamt  hat  die  Höhe  des  aus  dem  Schiff  nicht  entfernbaren  Bodenwassers
  festzustellen  und  diese  im  Aichschein  in  Centimetern  zu  vermerken.  Als  zulässige
Höhe  werden  5  Centimeter  angenommen.

§  9.

Die  Vermessung  beginnt  damit,  daß  das  Schiff  in  eine  möglichst  horizontale  und
völlig  ruhige  Lage  gebracht  wird  und  hierauf  die  Nullpunkte  der  Aichskalen,  welche  die  Linie
der  Eintauchung  im  leeren  Zustande  (Leerebene)  darstellen,  an  den  Schiffswänden  bezeichnet
werden.