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faite  égalité,  tant  pour  la  navigation
directe  de  la  pleine  mer  vers  les
Ports  intérieurs  du  Niger,  et  viceversà,
  due  pour  le  grand  et  le  petit
cabotage,  ainsi  qdue  pour  la  batellerie
  sur  le  parcours  de  ce  fleuve.

En  consédquence,  sur  tout  le  parcours
  et  aux  embouchures  du  Niger,
il  ne  sera  fait  aucune  distinction
entre  les  sujets  des  Etats  riverains
et  ceux  des  non-riverains,  et  il  ne
sera  concédé  aucun  privilége  erclusif
  de  navigatjon,  soit  à  des  sociétés
  odu  corporations  quelconques,
sWoit  à  des  particuliers.

Ces  dispositions  Ssont  reconnues
Par  les  Puissances  signataires  comme
faisant  désormais  partie  du  droit
Public  international.

ARTICLE  27.

La  navigation  du  Niger  ne  pourra
étre  assujettie  à  aucune  entrave  ni
redevance  basées  uniquement  sur  le
fait  de  la  navigation.

Elle  ne  subira  aucune  obligation
d’chelle.  Tétape,  de  dépeôt,  de
Trompre  charge,  ou  de  reläche  forcce.

Dans  toute  ’étendue  du  Niger,
les  navires  et  les  marchandises
transitant  sur  le  fleuve  ne  seront
soumis  à  aucun  droeit  de  transit,
qduelle  due  soit  leur  provenance  ou
leur  destination.

II  ne  sera  établi  aucun  Ppéage
maritimé,  ni  fluvial,  basé  sur  le
seul  fait  de  la  navigation,  ni  aucun
droit  sur  les  marchandises  qui  se
trouvent  à  bord  des  navires.  Pourront
  Seuls  étre  percus  des  taxes  ou
droits  qui  auront  le  Ccaractere  de
rétribution  pour  Services  rendus  à
la  navigation  méme.  Les  tarifs  de

werden,  sowohl  für  die  direkte  Schiffahrt
vom  offenen  Meere  nach  den  inneren
Häfen  des  Niger  und  umgekehrt,  als
für  die  große  und  kleine  Küstenschiffahrt
und  für  die  Kahnschiffahrt  auf  dem
ganzen  Laufe  des  Flusses.

Demgemäß  soll  auf  dem  ganzen  Laufe
und  an  den  Mündungen  des  Niger
keinerlei  Unterschied  zwischen  den  Angehörigen
  der  Uferstaaten  und  der  Nichtuferstaaten
  gemacht  und  keine  ausschließliche
  Schiffahrtsvergünstigung  weder  an
irgend  welche  Gesellschaften  oder  Körperschaften,
  noch  an  Privatpersonen  verliehen
  werden.

Diese  Bestimmungen  werden  von  den
Signatärmächten,  als  künftig  einen  Bestandtheil
  des  internationalen  öffentlichen
Rechts  bildend,  anerkannt.

Artikel  27.

Die  Schiffahrt  auf  dem  Niger  soll
keinerlei  Beschränkung  oder  Abgabe  unterliegen,
  welche  sich  einzig  und  allein  auf
die  Thatsache  der  Schiffahrt  gründet.

Dieselbe  soll  keinerlei  Stations-Stapel-,
  Niederlage-,  Umschlags-  oder
Aufenthaltsverpflichtung  unterworfen  sein.

In  der  ganzen  Ausdehnung  des  Niger
sind  die  den  Strom  passirenden  Schiffe
und  Waaren,  ohne  Rücksicht  auf  ihre
Herkunft  oder  Bestimmung,  von  jeder
Art  Durchgangszoll  befreit.

Es  soll  keinerlei  See-  oder  Flußabgabe
erhoben  werden,  welche  sich  einzig  und
allein  auf  die  Thatsache  der  Schiffahrt
gründet,  noch  auch  irgend  ein  Zoll  von
Waaren,  die  sich  an  Bord  der  Schiffe
befinden.  Vielmehr  sollen  nur  solche
Gebühren  oder  Abgaben  zur  Erhebung
gelangen,  die  den  Karakter  eines  Entgeltes
  für  der  Schiffahrt  selbst  geleistete