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8.  21.
Rechtsfahren  der  Züge.
(1)  Auf  doppelgeleisigen  Bahnstrecken  sollen  die  Züge  das  in  ihrer  Fahrtrichtung  rechts  liegende  Geleise
  befahren.  -
Far  Bereits  bestehende  Ausnahmen  dürfen  bis  auf  Weiteres  beibehalten  werden.
(3)  Von  der  bestehenden  Fahrweise  sind  Ausnahmen  zulässig:
1.  nach  vorgängiger  Verständigung  zwischen  benachbarten  Stationen:
a)  bei  Geleissperrungen,
b)  für  Arbeitszüge,
e)  mit  Genehmigung  der  Aufsichtsbehörde  zwischen  einer  Station  und  einer  auf  der  anschließenden
  freien  Bahnstrecke  liegenden  Einmündungsweiche  eines  Anschlußgeleises;
2.  unter  Verantwortlichkeit  des  dienstthuenden  Stationsbeamten:
a)  auf  Stationen,
b)  für  Hülfslokomotiven,
J)  für  Lokomotiven,  welche  zum  Nachschieben  eines  Zuges  gedient  haben.

S.  22.
Schieben  der  Züge  durch  Lokomotiven.
(1I)  Das  Schieben  von  Zügen,  an  deren  Spitze  sich  eine  führende  Lokomotive  nicht  befindet,  ist,  sofern
nicht  von  der  Aufsichtsbehörde  weitere  Einschränkungen  bestimmt  werden,  in  folgenden  Fällen  gestattet:

a)  bei  langsamen  Rückwärtsbewegungen  des  Zuges  auf  den  Stationen  oder  in  Nothfällen;

b)  bei  Arbeitszügen  und  —  unter  den  von  der  Aussichtsbehörde  festgestellten  Bedingungen  —
bei  Zügen  nach  benachbarten  Gruben  oder  sonstigen  gewerblichen  Anlagen  unter  Innehaltung
  der  im  §.  26  dafür  zugelassenen  Geschwindigkeit.

(2)  Das  Nachschieben  der  Züge  mit  Lokomotiven  an  der  Spitze  ist  nur  zulässig:
zum  Ersteigen  stark  geneigter  Bahnstrecken  und
bei  Ingangbringung  der  Züge  in  den  Stationen.

§.  23.
Stärke  der  Züge.
Mehr  als  150  Wagenachsen  sollen  in  keinem  Eisenbahnzuge  laufen.  Personenzüge  sollen  nicht  über
100  Wagenachsen  stark  sein.  Militärzüge  und  solche  Güterzüge,  welche  fahrplanmäßig  zur  Personenbeförderung

  mitbenutzt  werden,  dürfen  mit  Rücksicht  auf  ihre  geringe  Geschwindigkeit  ausnahmsweise  bis  110
Wagenachsen  stark  sein.

8.  24.
Fahrt  der  Lokomotive  mit  dem  Tender  voran.
(1)  Die  Fahrt  mit  dem  Tender  voran  ist  nur  unter  Beobachtung  der  im  §.  26  Absatz  7  dafür  zugelassenen
  Geschwindigkeit  bei  allen  Zügen  gestattet.
(2)  Bei  Tenderlokomotiven  fällt  die  vorerwähnte  Beschränkung  fort.

5S.  25.
Abfahrt  der  Züge.

(1)  Züge,  zu  welchen  auch  einzeln  fahrende  Lokomotiven  zu  rechnen  sind,  dürfen  nur  mit  Erlaubniß
des  dienstthuenden  Stationsbeamten  von  einer  Station  abfahren  und  einander  nur  in  Stationsabstand  folgen.

(2)  Kein  zur  Beförderung  von  Personen  bestimmter  Zug  darf  vor  der  im  veröffentlichten  Fahrplan
bekannt  gegebenen  Zeit  die  Station  verlassen.

(3)  Die  Abfahrt  darf  nicht  ersolnen,  bevor  alle  auf  den  Langseiten  der  Wagen  befindlichen  Wagenthüren
  geschlossen  sind  und  das  für  die  Abfahrt  bestimmte  Signal  gegelb  en  ist.

(4)  Das  Oeffnen  der  nach  außen  aufschlagenden  Thüren  an  den  Langseiten  der  Wagen  ist  während

der  Fahrt  nur  in  Fällen  dringenden  Bedürfnisses  zulässig  und  darf  bei  zweigeleisigen  Bahnen  nur  nach  der
äußeren  Seite  des  Geleizes  ersolgen.