endroits  servant  de  dépôt  de  marchandises,
  du  à  recevoir  à  bord  des
gardiens,  toutes  les  fois  que  lautorité
locale  jugera  Convenable  d'en  mettre,
afin  dempécher  la  fraude,  ou  enfin
à  se  soumettre  à  ces  deux  formalités
ensemble.

Lorqu'en  cas  de  plombage  ou
Tapposition  de  scellés  aux  é6comiilles
ou  endroits  servant  de  depôt  de  marcChandises,
  les  patrons  ou  conducteurs
  des  bätimens  sont  obligés  Ppar
manque  d'ean,  ou  Par  suite  d'’autres
circonstances  extraordinaires,  d’allé-Ber
  ou  de  transborder  qduelques
marchandises,  pour  étre  rechargées
ensuite  dans  les  memes  Dätimens,  ils
devront  Fadresser  auf  employés  des
douanes  les  plus  voisins,  pour  faire
lever  les  Plombs  ou  scellés,  er  se
soumettre  aux  mesures  ultérieures
due  ceux-ci  jugeront  nécessaires,
Pour  Prévenir  P’importation  clandestine
  Tune  partie  de  la  cargaison.

Le  service  des  dits  gardiens  se
bornera  à  la  surveillance  des  bätimens
  et  des  cargaisons  ou  des  plombs
et  Cachets,  dans  le  but  indiqué.

Les  Patrons  ou  conducteurs  des
bätimens  sont  tenus  de  faire  Participer
  ces  gardiens  à  la  nourriture  de
I’équipage,  er  de  leur  fournir  le  feu
et  la  lumieère  nécessaires,  mais  il  est
défendu  anx  gardiens  d’exiger  en
outre  à  ce  tlhre  et  sous  aucun  préteKe,
  aucune  retribmion  duelconqdue
du  patron  ou  conducteur,  el  méme
d’en  accepter  Follre.

Les  dispo#itions  dui  préceèédent,
Pourront  éire  rendnes  également  apblicahbles
  d  des  parties  du  fleuyc,
dont  les  rivesopposées  appartiennent
dillérens  Couvernemens,  lorsdue
ceux-ci  se  dseront  entendus  sur  un
régime  commun  de  douanes.

(Jo.  1290.)

101

.  Verhinderung  des  Schleichhandels,
egleiter  an  Bord  zu  nehmen,  oder  sich
auch  beiden  Formalitäten  zugleich  zu  unterwerfen.


Wern  bei  statt  findender  Verbleiung
oder  Versiegelung  der  Luken  oder  der  sonstigen
  Waarenräume,  Schifföpatrone  oder
Führer,  wegen  Wassermangels  oder  anderer
  außerordentlicher  Umstände  halber,  zu
lichten  oder  einige  Waaren  überzuladen
genöthiget  sind,  welche  nachher  sofort  wieder
  in  die  nämlichen  Fahrzenge  verladen
werden  sollen:  so  haben  sie  sich  an  die
nächsten  Steuerbeamten  zu  wenden,  um
die  Bleie  oder  Siegel  abnehmen  zu  lassen,
auch  sich  den  weiteren  Vorkehrungen,
welche  von  den  gedachten  Beamten  zur
Verhütung  heimlicher  Einschwärzung  eines
Theils  der  Waaren  für  nöthig  erachtet
werden,  zu  unterziehen.

Die  Begleiter  haben  kein  anderes  Recht,
als  Schiff  und  Ladung,  oder  Bleie  und
Siegel,  zu  dem  angegebenen  Zwecke  zu
bewachen.

Den  Schiffspatronen  oder  Führern
liegt  es  ob,  sene  Begleiter  an  der  Kost  der
Schiffömannschast  Theil  nehmen  zu  lassen,
und  ihnen  das  nöthige  Feuer  und  Licht  zu
gewähren;  außerdem  aber  dürfen  die  Begleiter
  dafür,  unter  keinem  Vorwande,
einige  Vergütung  von  dem  Schiffspatron
oder  Führer  fordern,  noch  solche  annehmen.

Auch  in  denjenigen  Theilen  des  Stromes,
  wo  die  einander  gegenüber  liegenden
Ufer  verschiedenen  Landesherren  angehären,
  können  die  vorstehenden  Bestimmungen
  gleichmäsiige  Anwendbarkeit  erhalten,
wenn  sich  die  betreffenden  Landesherrschaften
  über  ein  gemeinschaftliches  Stenerspstem
  geeiniget  haben.