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Art der Eindeckung: ob mit festem Deck, mit loser Bedachung, ohne Bedachung.
(Das Zutreffende ist zu unterstreichen.)
Hauptstoff, aus dem das Schiff gebaut ist: ob vorwiegend aus Eisen, vorwiegend aus anderem
Metall, vorwiegend aus Holz.
(Das Zutreffende ist zu unterstreichen.)
(Unter Eisen ist sowohl Schweiß= und Flußeisen als auch Schweiß= und Flußstahl zu verstehen.
Zu den Schiffen vorwiegend aus Eisen sind die mit einem Holzboden versehenen Schiffe zu rechnen,
bei denen die Stollen, die Spanten und die Außenhaut aus Eisen erbaut sind; zu den Schiffen
vorwiegend aus Holz diejenigen Schiffe, welche Boden und Außenhaut von Holz, jedoch eiserne
Spanten haben.)
Besitzt das Schiff besondere Vorrichtungen zum Löschen oder Laden von Gütern? (Ja oder Nein)
Welcher Art sind diese und welche Tragfähigkeit (Tragkraft) haben sie?
a) Zahl und Art der Fortbewegungsmaschinen
b) Welche Leistungsfähigkeit besitzt jede Fortbewegungsmaschinei in i Pferdestärken? Gzun 75 gilograum—
Meter in der Sekundeg , in Kilowatt? (für durch Elektrizität fortbewegte Schiffe) „
durch Indikator gemessen? durch Bremsversuch gemessen? (Das Zutreffeude ist zu unterstreichen.)
Anderweit bestimmt? (Unter Angabe des Verfahrens.)
a) Zahl und Art der Kessel zum Betriebe der Fortbewegungsmaschinen
b) Gesamtheizfläche dieser Kessel in Quadratmeten
Jc) Arbeitsdruck D
Tragfähigkeit des Schiffs i in Tonnen zu 1000 kg
Ist das Schiff vermessen? (Ja oder Nein)
Art der Vermessung: ob nach Tragfähigkeit oder nach Raumgehalt.
(Das Zutreffende ist zu unterstreichen.)
Bei nach Raumgehalt vermessenen Schiffen: Netto-Raumgehalt in Kubikmetern
a) Größte Länge des Schiffes (ohne Steuerrudtrr) Meter.
b) Größte Breite des Schiffes (gemessen über den Berghölzern; bei Seitenrad dampfern auch
gemessen über den Radkasten) . . . Meter.
c) Höhe des Schiffes (gemessen in unbeladenem Zustande von der Wasserlinie aus bis zum
höchsten festen Punkte die festen Aufbauten inbegriffen!) Meter.
Tiefgang bei voller Ladung Meter.
Welche Strecken befährt das Schiff in der Regel?