6.  Altoholrad,
Bremsfeder.

7.  Erzenkrische
Befestigung  der
Rolle  r.

—  1418  —

fältigt  man  mit  der  Zahl  der  Zähne  zwischen  dem  Striche  des  Zeigers  und  dem  nächsten  Kurvenstrich
  und  zählt  das  Ergebnis  der  Angabe  des  nächsten  Kurvenstrichs  zu  oder  zieht  es  davon  ab,
je  nachdem  dieser  Kurvenstrich  unter  oder  über  dem  Zeigerstriche  steht.

(2)  Hat  man  z.  B.  ermittelt,  daß  der  Zeiger  drei  Zähne  über  876  steht,  so  findet  man
durch  die  oben  angedeutete  Berechnung,  daß  zwischen  87,5  und  90  Prozent,  zwischen  denen  sich
an  der  Rurve  dreizehn  Zähne  befinden,  der  Fortgang  um  einen  Zahn  O/,9  Prozent  ausmacht,
mithin  sind  drei  Zähne  =  0,,7  Prozent,  und  es  ergibt  sich  die  Ablesung  zu  87,  +M  0,657  =  38%
Prozent.  Hätte  der  Zeiger  ebensoviele  Zähne  unter  87,6  gestanden,  so  wäre  die  Ablesung  bei
gleicher  Zahl  der  Zähne  zwischen  85  und  87,5  Prozent  87,.,53-  0,5:  =  86,08  Prozent.

5l  23.

(1)  Auf  die  Achse  des  Fallhebels  ist  das  Alkoholrad  K  mit  einer  die  Achse  umschließenden
Buchse  lose  aufgestect.  Der  Arm  „X  des  Fallhebels  enthält  zwei  nach  unten  hin  sich  verengende
Aussparungen,  sogenannte  Taschen  (Abbildung  3,  die  Deckplatte  ist  hier  abgenommen).  Durch
die  Mitte  dieser  Taschen  geht  der  hintere  Teil  des  Kranzes  des  Alkoholrades  Z,  wodurch  vier
Kammern  entstehen.  In  jede  dieser  Kammern  ist  eine  kleine  Kugel  eingelegt.  Bei  der  Aufwärtsbewegung
  des  Armes  H  werden  diese  Kugeln  in  den  engeren  Raum  der  Kammern  gepreßt,w  sie
drücken  von  beiden  Seiten  gegen  den  Kranz  des  Alkoholrades  und  klemmen  dadurch  das  Rad
an  dem  Arme  KN  fest.  Das  Alkoholrad  muß  sich  daher  mit  dem  Fallhebel  drehen.  Bei  der
Abwärtsbewegung  des  Armes  gelangen  dagegen  die  Kugeln  in  den  weiteren  Raum  der  Kammern;
das  Rad  wird  dann  nicht  mitgenommen  und  außerdem  an  einer  Rückwärtsbewegung  noch  durch
ein  besonderes  Gesperre  gehindert,  durch  welches  der  vordere  Teil  des  Radkranzes  geht.  Dieses
Gesperre  ist  in  dem  an  der  Trogwand  befestigten  Ansatzstücke  L  (Abbildungen  2  und  4)  angebracht.
Demgemäß  dreht  sich  das  Rad  nur  bei  der  Aufwärtsbewegung  des  Fallhebelarms  I,  also  immer
nur  von  rechts  nach  links,  und  zwar,  da  es  auf  derselben  Achse  wie  der  Fallhebel  sitzt,  um  denselben
  Winkel  wie  dieser.  Da  nun  die  Größe  dieses  Drehungswinkels  von  der  Stüärke  des
Branntweins  im  Schwimmertopf  abhängig  ist,  so  schreitet  das  Alkoholrad  bei  jeder  Trommelgirhung
  #um  einen  Betrag  fort,  welcher  der  Stärke  des  in  die  Meßuhr  geleiteten  Branntwei#s
entspricht.

(2)  Um  zu  verhindern,  daß  das  Rad  durch  Erschütterungen  bewegt  wird,  ist  noch  eine
Bremsfeder  §  aus  Neusilber  (Abbildung  4)  vorgesehen,  die  von  außen  an  zwei  Stellen  gegen
den  Kranz  des  Rades  drückt.  Die  Bremsfeder  wird  auf  einen  an  der  Trogwand  befindlichen
Stift  gesteckt,  zu  welchem  Zwecke  sie  in  ihrer  Mitte  eine  durchbohrte  halbkugelförmige  Vertiefung
hat.  Um  ein  Abgleiten  von  dem  Rade  zu  verhindern,  ist  die  Feder  an  ihrem  oberen  Ende  mik
zwei  Lappen  versehen,  die  das  Rad  zu  beiden  Seiten  umfassen.

(6)  In  besonderen  Fällen  wird  an  Stelle  der  Bremsfeder  aus  Neusilber  eine  Bürstenbremse
benutzt,  deren  Bürsten  an  beiden  Flächen  der  durchbrochenen  Alkoholradscheibe  aufliegen.  Die
Bürsten  sind  an  zwei  beweglichen  Armen  befestigt;  ihre  Wirkung  auf  das  Alkoholrad  kann  mittels
einer  diese  Arme  verbindenden  geränderten  Schraube  geregelt  werden.

§5  24.

(1)  Zur  Berichtigung  der  Winkelbewegung  des  Fallhebels  und  damit  auch  der  Jäwesenk
des  Alkoholrades  bei  der  Prüfung  der  Meßuhr  durch  die  Kaiserliche  Technische  Prüfungsstelle
oder  die  Sachverständigen  ist  die  auf  dem  Kleeblatt  II  aufliegende  Rolle  r  (Abbildungen  3,  3a
und  3b)  exzentrisch  an  einer  Kreisscheibe  befestigt.  Durch  Drehung  dieser  Scheibe  wird  die  Entfernung
  der  Rolle  von  der  Achse  des  Fallhebels,  d.  i.  die  Länge  des  Hebelarms  H,  geändert;
die  Hebellänge  bedingt  aber  den  Winkel,  um  den  der  Fallhebel  und  mit  ihm  das  Alkoholrad  bei
jeder  Trommelkippung  sich  drehen.  ·

(2)  Von  der  Prüfungsstelle  ist  die  Länge,  die  der  Hebelarm  K  bei  der  erstmaligen  Prüfung
der  Meßuhr  hatte,  dadurch  angemerkt,  daß  rechtwinkelig  über  den  Rand  der  Kreisscheibe  am  Fallhebel
  (Träger  der  Rolle„)  und  den  Rand  des  Fallhebels  eine  geradlinige  Moarke  eingerissen  ist
(Abbildung  3a).