Full text : Central-Blatt für das Deutsche Reich. Sechzehnter Jahrgang. 1888. (16)

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zur  Beförderung  aufzugeben.  Falls  die  Eisenbahnverwaltung  die  Aufgabe  in  anderen  Gefäßen
gestattet,  ist  dieselbe  berechtigt,  von  dem  Absender  zu  verlangen,  daß  er  sich  verpflichtet:

1.  keinerlei  Ansprüche  zu  erheben,  falls  derartige  Sendungen  von  den  Anschlußbahnen
zurückgewiesen  werden;

2.  für  allen  Schaden  aufzukommen,  der  anderen  Gütern  oder  dem  Material  in  Folge  dieser
Transportart  erwächst,  und  zwar  gegen  Vorlage  einer  einfachen  Kostenrechnung,  deren
Richtigkeit  in  jeder  Beziehung  ein-  für  allemal  zum  Voraus  anerkannt  wird;

3.  keinerlei  Ansprüche  wegen  der  in  Folge  der  fraglichen  Transportart  an  den  Gefäßen
oder  an  deren  Inhalt  entstehenden  Beschädigungen  oder  Abgänge  zu  erheben.“

V.  Hinter  XXIX  der  Anlage  D  ist  unter  XXIX  a  folgende  Bestimmung  einzuschalten:

XXIX  a.  Gefettete  Eisen=  und  Stahlspäne  (Dreh-,  Bohr=  und  dergleichen  Spähne)  und
Rückstände  von  der  Reduktion  des  Nitrobenzol  aus  Anilin  fabriken  werden,  sofern
sie  nicht  in  luftdicht  verschlossene  Behälter  aus  starkem  Eisenblech  verpackt  zur  Aufgabe  gelangen,
  nur  in  eisernen  Wagen  mit  Deckeln  oder  unter  Deckenverschluß  befördert.

Aus  dem  Frachtbriefe  muß  ersichtlich  sein,  ob  die  Eisen=  und  Stahlspähne  gefettet  sind
oder  nicht,  anderenfalls  werden  sie  als  gefettet  behandelt.

VI.  Der  erste  Absatz  der  Bestimmung  unter  XXXI  der  Anlage  D  erhält  folgende  Fassung:

„Wolle,  Haare,  Kunstwolle,  Baumwolle,  Seide,  Flachs,  Hauf,  Jute,  im  rohen
Zustande,  in  Form  von  Abfällen  vom  Verspinnen  und  Verweben,  als  Lumpen  oder  Putzlappen,
  ferner  Seilerwaaren,  Weber-,  Harnisch=  und  Geschirrlitzen  (wegen  gebrauchter
Putzwolle  vergleiche  Abs.  3)  werden,  wenn  sie  gefettet  sind,  nur  auf  offenen  Wagen  unter
Deckenverschluß  befördert,  sofern  nicht  der  Versender  sich  mit  der  Eisenbahn  über  Versendung
in  bedeckt  gebauten  Wagen  verständigt.“

VII.  Die  Bestimmungen  unter  XXXVIII  der  Anlage  D  erhalten  folgende  Fassung:

XXXVIII.  1.  Flüssige  Kohlensäure  und  flüssiges  Stickoxydul  dürfen  nur  in  Behältern  aus
Schweißeisen,  Flußeisen  oder  Gußstahl,  welche  bei  amtlicher  Prüfung  einen  Druck  von
250  Atmosphären  ohne  bleibende  Veränderung  der  Form  ausgehalten  haben,  zur  Beförderung
aufgeliefert  werden.  Ein  amtlicher  Vermerk  auf  den  Behältern  muß  deutlich  erkennen  lassen,
daß  die  Prüfung  hierauf,  und  zwar  innerhalb  der  drei  letzten  Jahre  vor  der  Aufgabe  stattgefunden
  hat.  Zum  Schutze  der  Ventile  an  den  Behältern  müssen  Kappen  aufgeschraubt  sein.
Auf  dem  oberen  Theil  der  Kappen  ist  ein  Kranz  fest  aufzuziehen,  der  nach  außen  hin  viereckig
  ist  und  über  den  Umfang  der  Behälter  derart  hervorragt,  daß  jedes  Rollen  der  Behälter
  verhindert  wird.  Die  Schutzkappen  und  Kränze  müssen  aus  demselben  Material  wie
die  Behälter  selbst  gefertigt  sein.  «

2.  Gasförmige  Kohlensäure  und  Grubengas  werden  zur  Beförderung  nur  dann  angenommen,
  wenn  ihr  Druck  den  von  20  Atmosphären  nicht  übersteigt,  und  wenn  sie  in  Behältern
aus  Schweißeisen,  Flußeisen  oder  Gußstahl  aufgeliefert  werden,  welche  bei  einer  innerhalb
Jahresfrist  vor  der  Aufgabe  stattgehabten  amtlichen  Prüfung  ohne  bleibende  Veränderung  der
Form  mindestens  das  Anderthalbfache  desjenigen  Drucks  ausgehalten  haben,  unter  welchem
die  Kohlensäure  oder  das  Grubengas  bei  ihrer  Auflieferung  stehen.  Jeder  Behälter  muß  mit
einer  Oeffnung,  welche  die  Besichtigung  seiner  Innenwandungen  gestattet,  einem  Sicherheitsventil,
  einem  Wasserablaßhahn,  einem  Füll=  beziehungsweise  Ablaßventil,  sowie  mit  einem
Manometer  versehen  sein  und  muß  alljährlich  auf  seine  gute  Beschaffenheit  amtlich  geprüft
werden.  Ein  an  leicht  sichtbarer  Stelle  angebrachter  amtlicher  Vermerk  auf  dem  Behälter  muß
deutlich  erkennen  lassen,  wann  und  auf  welchen  Druck  die  Prüfung  desselben  stattgefunden  hat.
In  dem  Frachtbriefe  ist  anzugeben,  daß  der  Druck  der  aufgelieferten  Kohlensäure  oder  des
Grubengases  auch  bei  einer  Temperatursteigerung  bis  zu  40  Grad  Celsius  den  Druck  von
20  Atmosphären  nicht  übersteigen  kann.  Die  Versandstation  hat  sich  von  der  Beachtung  vorstehender
  Vorschriften  und  insbesondere  durch  Vergleichung  des  Manometerstandes  mit  dem
Prüfungsvermerk  davon  zu  überzeugen,  daß  die  Prüfung  der  Behälter  auf  Druck  in  ausreichendem
  Maße  stattgefunden  hat.

Vorstehende  Bestimmungen  treten  am  1.  August  d.  J.  in  Kraft.

Berlin,  den  22.  Juli  1888.  Der  Stellvertreter  des  Reichskanzlers.
v.  Boetticher.

 

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