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40  kg  betragen.  Bei  der  Gewichtsfeststellung  wird  die  Riesumhüllung  (das  zum  Verpacken
von  1000  Bogen  verwendete  Umschlagpapier)  mitgewogen.

2.  Das  zu  Frachtbriefen  bestimmte  Papier  ist  mit  einem  Wasserzeichen  zu  versehen,
das  die  Firma  des  Erzeugers  mit  hinreichender  Deutlichkeit  erkennen  läßt.  Das  Papier
darf  außerdem  die  Jahreszahl  oder  ein  beliebiges  anderes  Nebenzeichen  tragen.  Das  Wasserzeichen
  muß,  wenn  auch  unterbrochen,  in  jedem  Frachtbrief  zu  erkennen  sein.

3.  Die  Prüfung  darüber,  ob  das  Frachtbriefpapier  den  geforderten  Bedingungen  entspricht,
  erfolgt  nach  Maßgabe  der  für  die  amtliche  Papierprüfungsstelle  geltenden  Vorschriften.

4.  Die  Beschaffenheit  des  Schreibpapiers  für  Frachtbriefduplikate  bleibt  freigegeben,
soweit  diese  durch  den  Aufdruck  „Frachtbriefduplikat"  zu  gewöhnlichen  Frachtbriefen  unbenutzbar
  gemacht  sind.  Im  übrigen  müssen  die  als  Frachtbriefduplikate  gekennzeichneten
Formblätter  in  Farbe,  Größe  und  Vordruck  den  Vorschriften  in  §  55  der  Eisenbahn-Verkehrsordnung
  entsprechen,  auch  zur  Bestätigung  mit  dem  Prüfungsstempel  einer  inländischen
Eisenbahn  versehen  sein.

5.  Die  Bekanntmachungen  vom  12  Dezember  1892  (GVl.  S.  852  f.)  und  vom
4.  Juni  1893  (GVBl.  S.  225  f.),  die  Beschaffenheit  des  zu  Eisenbahnfrachtbriefen  zu  verwendenden
  Papiers  betreffend,  werden  aufgehoben.

München,  den  17.  März  1916.

v.  Sridlein.

 

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Auszug  aus  der  Adels-Matrikel  des  Alfred  Ritter  von  Göringer,  Kommandant

füönigreichs.  der  Haupt=  und  Residenzstadt  München  für

-  seine  Person  als  Ritter  des  Militär-Max-In

  die  Adels-Matrikel  wurde  eingetragen:  Joseph-Ordens  bei  der  Nitterklasse  Lit.  (,
am  14.  März  1916  der  Generalleutnant  Fol.  64.