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liegenden Theils der Bahn von Oschersleben nach Schoeningen erwerben sollte,
werden die vertragschließenden Regierungen sich über die zur Beibehaltung eines
ungestörten einheitlichen Betriebes auf der genannten Bahn erforderlichen Maßregeln
verständigen. «
Für den Fall der Abtretung des Preußischen Eisenbahnbesitzes an das
Deutsche Reich soll es der Königlich Preußischen Regierung freistehen, auch die
aus diesem Vertrage erworbenen Rechte und Pflichten auf das Reich mit zu
übertragen.
Artikel 15.
Dieser Vertrag soll zweifach ausgefertigt und beiderseits zur landesherrlichen
Ratifikation vorgelegt werden. Die Auswechselung der beiderseitigen Ratifikations-Urkunden
soll in Berlin erfolgen.
So geschehen Berlin, den 22. Februar 1895.
(L. S.) D'’Avis. (L. S.) Kybitz.
Der vorstehende Staatsvertrag ist ratifizirt worden, und die Auswechselung
der Ratifikations-Urkunden hat am 12. Juli 1895 zu Berlin stattgefunden.
Bekanntmachung.
Nach Vorschrift des Gesetzes vom 10. April 1872 (Gesetz-Samml. S. 357)
sind bekannt gemacht:
1) der Allerhöchste Erlaß vom 16. März 1895, durch welchen dem Reichs-(Militär-Fiskus
das Recht zur Entziehung von Grundeigenthum behufs
Ergänzung des Truppen-Uebungsplatzes Munster in den Gemarkungen
Moide und Wietzendorf bei Soltau verliehen worden ist, durch das Amtsblatt
der Königl. Regierung zu Lüneburg Nr. 27 S. 247, ausgegeben
am 5. Juli 1895;
2) das am 25. März 1895 Allerhöchst vollzogene Statut für die Wiesen-Entwässerungsgenossenschaft
II zu Brück im Kreise Daun, durch das
Amtsblatt der Königl. Regierung zu Trier Nr. 18 S. 143, ausgegeben
am 3. Mai 1895;,
3) das am 25. März 1895 Allerhöchst vollzogene Statut für die Entwässerungsgenossenschaft
Herforst-Speicher zu Herforst im Kreise Bitburg,
durch das Amtsblatt der Königl. Regierung zu Trier Nr. 18 S. 146,
ausgegeben am 3. Mai 1895;
beset, Samml. 1895. (Nr. 9758) 53