Full text: Deutsches Kolonialblatt. XXXI. Jahrgang, 1920. (31)

28 2e0 
sous réserve des dispositions du présent cha- 
Pitre, entièrement libre aussi bien pour les 
navires de commerce due pour le transport 
des marchandises et des voyageurs. 
Les bateaux de toute nature appartenant 
aux ressortissants des puissances signatgires et 
des Etats membres de la Société des Nations, 
dui adhéreront à la présente convention, seront 
traités, sous tous les rapports, sur le pied 
d'une parfaite égalité. 
Article 6. 
L navigation ne pourra etre assujettie à 
aucune entrave ni redevance baséce sur le 
seul fait de la navigation. 
Elle ne subira aucune obligation d'’échelle, 
d'étape, de dépôt, de rupture de charge ou de 
reläche forcée. 
II ne sera établi Sur les navires aucun 
péage maritime ni fluvial, basé sur le seul fait 
de la navigation, ni aucun droit de transit sur 
les marchandises qui se trouvent à bord. 
Pourront seuls étre percus des taxes ou droits, 
dui auront le caractère de rétribution pour 
services rendus à la navigation meme. Les 
tarifs de ces taxes ou droits ne comporteront 
aucun traitement différentiel. 
Articele 7. 
Les affluents de fleuves et des lacs vsés 
à Particle 5 seront soumis, à tous é6gards, au 
meme régime quc les fleuves ou les lacs, dont 
ils sont tributaires. 
Les routes, chemins de fer ou canaux la- 
téraux, qdui pourront étre établis dans le but 
spécial de suppléer à l’innavigabilité ou aux 
imperfections de la voie flu viale sur certaines 
sections des fleuves et des lacs visés à Farticle 5, 
de leurs affluents, de leurs embranchement et 
issues, seront considérés, en tant due moyFens 
de communication, colnme des dépendences de 
ces fleuves et lacs et seront Cgalement ouverts 
au trafic des ressortissants des puissances 
signataires et des Etats membres de la Société 
des Nations, qdui adhéreront à la présente 
convention. 
II ne pourra etre pereu sur ces routes, 
chemins de fer et canaux que des péages qui 
devront étre calculés en tenant compte des 
dépenses de construction, d'’entretien et d’ad- 
ministration, ainsi due du bénéfiee équitable 
dü à UD’entreprise. Le taux en devra etre 
maintenu rigoureusement égal pour tous les 
ressortissants des puissances signataires et pour 
ceux des Etats membres de la Société des 
Nations, qui adhéreront à la présente con- 
vention. 
ist unter dem Vorbehalt der Bestimmungen des 
gegenwärtigen Kapitels sowohl für die Handels- 
schiffe wie für die Beförderung von Waren und 
Reisenden vollkommen frei. 
Schiffe jeder Art, die Angehörigen der Ver- 
tragsmächte und der Mitgliedsstaaten des Bölker- 
bundes, die dem gegenwärtigen Vertrage beitreten, 
gehören, werden in allen Beziehungen auf dem 
Fuße vollständiger Gleichheit behandelt werden. 
Artikel 6. 
Die Schiffahrt darf keiner Beschränkung oder 
Abgabe, die ausschließlich auf die Tatsache der 
Schiffahrt gestützt wird, unterworfen werden. 
Sie kann keinerlei Stations-, Stapel-, Nieder- 
lage-, Umschlags= oder Aufenthaltsverpflichtung 
erhalten. 
Es soll keinerlei See= oder Flußabgabe von 
den Schiffen erhoben werden, die einzig auf die 
Tatsache der Schiffahrt gegründet wird, noch 
irgendeine Durchgangsabgabe von den an Bord 
befindlichen Waren. Es können nur solche Ge- 
bühren und Abgaben erhoben werden, die den 
Charakter eines Entgeltes für der Schiffahrt selbst 
geleistete Dienste haben. Die Tarife dieser Ge- 
bühren und Abgaben sollen keinerlei unterschied- 
liche Behandlung vorsehen. 
Artikel 7. 
Die Zuflüsse der in Artikel 5 bezeichneten 
Flüsse und Seen sollen in jeder Hinsicht denselben 
Vorschriften unterworfen sein wie die Flüsse und 
Seen selbst. 
Straßen, Eisenbahnen oder Seitenkanäle, die 
zu dem besonderen Zweck gebaut werden, um die 
Nichtschiffbarkeit oder den Mängeln der Wasser- 
straßen auf gewissen Strecken der in Artikel 5 
bezeichneten Flüsse und Seen, ihrer Zuflüsse, Ver- 
zweigungen und Mündungen abzuhelfen, sollen 
in ihrer Eigenschaft als Verkehrsstraße als zu 
diesen Seen und Flüssen gehörig angesehen werden 
und in gleicher Weise dem Handel der Angehö- 
rigen der Vertragsmächte und der Mitglieds- 
staaten des Bölkerbundes, die dem gegenwärtigen 
Vertrag beitreten, geöffnet sein. 
  
Auf diesen Straßen, Eisenbahnen und Kanälen 
dürfen nur solche Abgaben erhoben werden, die 
unter Berücksichtigung der Bau-, Unterhaltungs- 
und Verwaltungskosten und eines angemessenen 
Betriebsgewinnes festgesetzt werden. Die Höhe 
muß unbedingt gleich für alle Angehörigen der 
Vertragsmächte und der Mitgliedsstaaten des 
Völkerbundes, die dem gegenwärtigen Vertrag 
beitreten, gehalten werden.
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.