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nur  in  der  Breite  des  Schienenkopfes  bis  auf  0,050  m  Entfernung  von  letzterem,
die  Sicherheitsketten  und  Kuppelungen  bis  auf  0,075  m  über  Schienenoberkante.

8.  24.
Lokomotiven=  und  Tender-Radstand.

Die  Lokomotiven  und  Tender  sollen  einen  nach  den  Bahnverhältnissen
möglichst  langen  Radstand  erhalten;  derselbe  ist  für  die  Güterzugsmaschinen
mit  festen,  seitlich  nicht  verschiebbaren  Achsen  höchstens  auf  4,500  m  anzunehmen.

Bei  Krümmungen  in  der  freien  Bahn,  welche  weniger  als  250  m
Halbmesser  haben,  sind  für  drei=  oder  mehrachsige  Lokomotiven  von  mehr  als
3  m  Radstand  bewegliche  Radgestelle  oder  verschiebbare  Achsen  anzuwenden.

§.  25.
Tender.

Die  Höhe  des  Wasserbehälters  der  Tender  über  den  Schienen  darf  bis
zu  2,750  m  betragen.

8.  26.
Wagen-Radstand.

Bei  Wagen,  welche  mehr  als  zwei  Achsen  ohne  Drehgestell  haben,  muß
für  die  Mittelachsen  eine  entsprechende  Verschiebbarkeit  angeordnet  werden,
sofern  der  Radstand  über  4  m  beträgt.

Für  Güterwagen  ist  ein  kleinerer  Radstand  als  2,500  m  nicht  anzuwenden
und  soll  das  Maß  von  4,500  m  für  den  Radstand  nicht  überschritten  werden.

§.  27.
Wagengestelle.
Die  mittlere  Höhe  des  Fußbodens  der  Güterwagen  soll  über  Schienenoberkante
  1,220  m  betragen.
8.  28.
Bremsen.
Die  Bremsen  der  Fahrzeuge  sollen  so  beschaffen  sein,  daß  mit  denselben
eine  annähernde  Feststellung  der  Achsen  erzielt  werden  kann.
Bei  Anwendung  von  Bremskurbeln  müssen  dieselben  beim  Festbremsen
stets  nach  rechts  gedreht  werden.
1878.  29