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gütet, wenn sie durch außergewöhnliche Umstände, wie wegen zu großer 
Entfernung oder wegen dringlicher Eile der Verrichtung genöthigt waren, 
ein Fuhrwerk zu benutzen: 
In Fällen, in welchen mehrere Personen einer Behörde bei einem aus— 
wärtigen Dienstgeschäfte betheiligt sind, hat soweit thunlich die Benutzung eines 
gemeinschaftlichen Wagens Statt zu finden und kann, wenn dies thunlich ist, 
an Reisekosten nicht mehr als der Aufwand für einen solchen Wagen berechnet 
werden. Wird in solchen Fällen der Aufwand für einen Wagen berechnet, 
so können daneben von Personen, die in demselben mitgenommen worden sind, 
Kilometergebühren (§ 111) nicht in Ansatz gebracht werden. 
111. 
Soweit Dienstreisen nicht auf Eisenbahnen und, die Klassen VI, VII und 
VIII anlangend, nicht mittelst Post zurückzulegen sind, können Reisekosten, ein- 
schließlich der Kosten der Beförderung des Reisegepäcks, statt des wirklichen 
Aufwandes und ohne Rücksicht darauf, ob und in welcher Höhe ein solcher 
erwächst, in Ansatz gebracht werden: 
a) von Personen der Klassen VW und VI mit 30 Pfennig, 
b) » » » » VII und VIII 11 20 7" 
c) „ v „ Klasse IX mit 10 „ 
für jedes Kilometer des Weges (§ 99). Der aus den Einzelstrecken des bei 
der Dienstreise zurückzulegenden Weges in der Summe etwa sich mit ergebende 
Bruchtheil des Kilometers wird für ein volles Kilometer gerechnet. 
Für Strecken, welche während des Dienstgeschäftes selbst zu Fuß zurück- 
gelegt werden, dürfen Kilometergebühren nicht in Ansatz gebracht werden; dies 
gilt aber nicht auch für Fälle, in welchen — wie z. B. bei Botengängen, bei 
Gefangenenbegleitung, bei Begleitung von Pulvertransporten — die Zurück- 
legung des Weges selbst zum Zweck des Dienstgeschäftes gehört. 
Anmerkung: 
Wird für einen Theil des zurückzulegenden Weges, z. B. für 
den Hinweg oder den Rückweg, der Aufwand für Fuhrwerk 
(§ 110) berechnet, so bedarf die Berechnung von Kilometergebühr 
für den übrigen Theil des Weges besonderer Rechtfertigung. 
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