Zoll= und anderen Abgaben theilhaftig wer-
den, welche, sei es den Nationalschiffen und
deren Ladungen, sei es denen eines anderen
Uferstaats jetzt oder in Zukunft bewilligt
werden.
Demzufolge sollen die in Artikel 22. des
französischen Gesetzes vom 28. April 1816
verzeichneten Waaren, bei ihrer Einfuhr aus
einem Rbeinhafen unter deutscher Flagge
auf vem Rhein und über das Zollamt Straß-
burg, zum inneren Verbrauch in Frankreich
gegen Entrichtung der Abgaben zugelassen
werden, welche für die Einfuhren unter
französischer Flagge aus anderen als den
Ursprungsländern bestehen.
Die Schiffer der Zollvereinsstaaten, welche
auf den inneren Gewässern Frankreichs, und
umgekehrt die französischen Schiffer, welche
auf den inneren Gewässern des Zollvereins
Schifffahrt treiben, sollen hinsichtlich der
Patent- (Gewerbe-) Steuer beiderseitig den
eigenen Schiffern gleichgestellt werden.
Artikel 10.
Die Schiffe des einen der Hohen vertra-
genden Thbeile, welche nach einem ver Häfen
des anderen Theils kommen und daselbst
nur einen Theil ihrer Ladung löschen wollen,
können, vorausgesetzt daß sie sich nach den
Gesetzen und Reglements ver beiderseitigen
Staaten richten, den nach einem anderen
Hafen desselben oder eines anderen Landes
bestimmten Theil der Ladung an Bord be-
halten und ihn wieder ausführen, ohne für
diesen letzteren Theil der Ladung irgend eine
Abgabe zu bezahlen, außer den Aufsichts-
kosten, welche übrigens nur nach dem, für
CH
Sation, de douane dui sont ou seront
accordés soit aux bateaux et charge-
ments nalionaugx, soit à ceux de toute
autre Etat co-riverain.
En conséquence les marchandises sbe—
eiliéces à Tarticke 22 de la loi frauçaise
du 28 arvril 1816, importées d'un port
du Rbin sous pavillon Allemand par la
navigation du Rhin et par le bureau de
Strasbourg, seront admises pour la con-
sommation intérieure de la France aux
droits établis par les importalions sous
pavillon Français d'ailleurs que des bays
d'origine.
Les bateliers des Etats du Zollverein
nariguant sur les enux intérieures de la
France et reciproquement les bateliers
francais nviguant sur les eaux in-
térieures du Zollverein seront de part
et drautre assimilés aux nationaux quant
au droit de patente.
Article 10.
Les navires de P’une des Hautes Parties
contractantes entrant dans un des ports
de l’autre et qui u'y# voudraient décharger
qdu’fune partie de leur cargaison, pourront,
en se conformant aux lois et réglements
des Elats respectiks, conserver à leur
bord la partie de la cargaison qui serait
destinée à un autre port, soit du meme
pays, soit d'un autre et la réexporter
sSans étre astreints à payer pour cette
derniere partie de leur crargaison aucun
droit de douane, sauf ceux de surveil
lance, lesquels d’ailleurs ne bourront
