—

tuée  sur  le  territoire  Néerlandais
seront  approuvés  et  arrétés  par  le
Gouvernement  Néerlandais,  et  pour
a  partie  située  sur  le  territoire  allemand
  par  le  Gouvernement  Prussien.

Quant  à  la  jonction  à  la  frontière
  il  a  été  convenu  dans  l'article  1°
de  la  convention  conclue  entre  le
Gouvernement  Royal  des  Pays-Bas
et  l'ancien  Gouvernement  Royal  de
Hannovre  le  16  Novembre  1864,  que
le  point  en  devrait  étre  établi  entre
les  bornes  No.  196  et  197  par  des
commissaires  nommés  de  part  et
d’autre.  Le  Gouvernement  Néerlandais
  se  déclare  disposé  à  admettre
une  modification  pour  autant  que
des  difficultés  techniques  ou  d'expropriation
  ne  s'y  opposent.

Des  qu'une  seconde  voie  sera
posée  sur  la  partie  du  chemin  de
fer  situee  entre  Ihrhove  et  la  frontière,
  le  Gouvernement  Néerlandais
la  fera  continuer  sur  son  territoire
jusque  dans  la  gare  de  Nieuwe
Schans.

La  largeur  de  la  voie  mesurée
entre  les  rails  sera  de  un  metre
quarante-trois  centimètres  et  demi.

Du  reste  le  chemin  de  fer  et  le  materiel
  roulant  seront  construits  d’apres
des  normes  égales  de  maniere  à  ce
que  les  locomotives,  les  voitures  et
les  wagons  puissent  circuler  sans
entraves  sur  les  lignes  adjacentes.

La  construction  des  voies  et  travaux
  sur  tout  le  parcours  du  chemin
ainsi  que  les  Signaux  seront  en  concordance
  avec  ceux  des  chemins  de
fer  allemands  adjacents.

Article  V.

Les  deux  hauts  Gouvernements
contractants  sont  d’accord  que  l'in-104



—

dieser  Bahn  werden  von  der  niederländischen
  Regierung,  und  die  Bauprojekte
der  innerhalb  des  deutschen  Gebiets  liegenden
  Strecke  von  der  preußischen  Regierung
  genehmigt  und  festgestellt  werden.

Hinsichtlich  des  Bahnanschlusses  auf
der  Landesgrenze  ist  in  der  am  16.  November
  1864  zwischen  der  vormaligen
Königlich  hannoverschen  und  der  Königlich
  niederländischen  Regierung  abgeschlossenen
  Uebereinkunft  verabredet  worden,
  daß  der  betreffende  Uebergangspunkt
zwischen  den  Grenzsteinen  Nr.  196  und
197  durch  beiderseits  zu  ernennende  Kommissarien
  näher  bestimmt  werden  sollte.
Die  niederländische  Regierung  erklärt
sich  bereit,  eine  anderweite  Bestimmung
dieses  Punktes  zuzulassen,  insoweit  nicht
in  technischer  Beziehung  oder  in  Betreff
der  Expropriation  Schwierigkeiten  entgegen
  treten  würden.

Sobald  ein  zweites  Geleise  auf  der
zwischen  Ihrhove  und  der  Landesgrenze
belegenen  Bahnstrecke  angelegt  sein  wird,
wird  die  niederländische  Regierung  dasselbe
  auf  ihrem  Gebiet  bis  in  den  Bahnhof
  zu  Nieuwe  Schans  hinein  fortführen
lassen.

Die  Spurweite  der  Bahn  soll  einen
Meter  dreiundvierzig  und  einen  halben  Zentimeter
  im  Lichten  der  Schienen  betragen.

Im  Uebrigen  sollen  die  Bahn  und
deren  Betriebsmittel  dergestalt  nach  gleichmäßigen
  Grundsätzen  hergestellt  werden,
daß  die  Lokomotiven,  Personen-  und
Güterwagen  die  anschließenden  Bahnen
ohne  Hinderniß  durchlaufen  können.

Die  Konstruktion  des  Oberbaues  und
die  Signal-Einrichtungen  sollen  auf  der
ganzen  Bahnstrecke  mit  denjenigen  der
anschließenden  deutschen  Bahnen  übereinstimmen.


Artikel  5.

Beide  hohen  vertragenden  Regierungen
  sind  darüber  einverstanden,  daß  das