Article 4.
Les deux Gouvernements con-
viennent que l'exploitation de ce
chemin de fer sur les deux territoires
ne doit étre assujettie à aucune
condition plus onéreuse ou plus
difficile que celles imposées générale-
ment dans les Etats respectifs aux
sociétés qui y exploitent des chemins
de fer.
Pour le cas ou à une époque
quelconque et pour une partie quel-
conque de ce chemin de fer le droit
d'exploitation passerait de la société
à laquelle il a été concédé par
chacun des deux Gouvernements
pour son territoire respectif, soit au
gouvernement de ce territoire, soit
à quelque nouveau concessionnaire,
les deux Gouvernements se réservent
de s'entendre ultérieurement afin
d'obtenir que l'exploitation soit réglée
conforméement aux intéréts commer-
ciaux.
Article 5.
Le changement de service se fera
à la frontière. Dans ce but la so-
ciécté de Berg et Marche et la com-
pagnie du Nord de la Belgique éta-
bliront, chacune de leur cöté près
de la frontière une station, l'une de
l'autre aussi rapprochée que possible.
Le service entre ces stations
frontieres sera réglé de commun
accord entre les administrations des
deux sociétés sus-nommées.
Article 6.
Les deux Gouvernements aviseront
de commun accord d’obtenir autant
que possible aux différentes stations
de ce chemin de fer une coincidence
des arrivées et des départs des con-
vois avec les départs et les arrivées
115
Artikel 4.
Beide Regierungen kommen überein,
daß der Betrieb dieser Eisenbahn auf den
beiderseitigen Gebieten keinen lästigeren
oder erschwerenderen Bedingungen unter-
worfen werden soll, als denjenigen,
welche den Gesellschaften, die in dem be-
treffenden Staate Eisenbahnen betreiben,
allgemein auferlegt werden.
Für den Fall, daß zu irgend einer Zeit
und für irgend eine Strecke dieser Bahn das
Recht des Betriebes von der Gesellschaft,
welcher dasselbe von jeder der beiden Re-
gierungen für ihr Gebiet ertheilt worden
ist, entweder auf die Regierung des be-
treffenden Gebiets oder auf einen neuen
Konzessionär übergehen sollte, behalten
beide Regierungen sich die weitere Ver-
ständigung zu dem Zwecke vor, zu er-
reichen, daß der Betrieb in einer den
Verkehrsinteressen entsprechenden Weise
geregelt werde.
Artikel 5.
Der Betriebswechsel soll an der
Grenze stattfinden. Zu diesem Behufe
werden die Bergisch-Märkische Eisenbahn-
verwaltung und die Compagnie du
Nord de la Belgique jede für sich einen
besonderen Bahnhof in der Nähe der
Grenze und thunlichst nahe einander an-
legen.
Ueber den Betrieb zwischen diesen
Endbahnhöfen werden die Verwaltungen
der gedachten beiden Gesellschaften sich
unter einander verständigen.
Artikel 6.
Beide Regierungen werden gemeinsam
darauf hinwirken, daß Ankunft und Ab-
gang der Züge dieser Bahn auf den
verschiedenen Stationen derselben soviel
als möglich in Zusammenhang gebracht
wird mit Abgang und Ankunft der
