tation simultanement avec le tunnel de
Goeschenen à Airolo.
La construction des lignes Lucerne-
Immensee, Zoug-Arth et Giubiasco-
Luganco est ajourneée jusqu’à Tépodque
Ou la ligne Immensee-Pino sera livrée
à Texploitation. Si, dans Pintervalle,
la compagnie du Gothard se trouvait
en position de construire I’une ou
I autre de ces lignes, elle aurait à
soumettre au Conseil fédéral une justi-
fication financière qui laisse entière-
ment intactes les resscources destinées
à la ligne principale Immensee-Pino.
Apres Touverture de la ligne Im-
mensce-Pino, la compagnie du Cot-
hard devra prendre en mains et
eK#ccuter la construction des trois lignes
ajournées, aussi Promptement qdue sa
Osition financière le permettra. Le
bonsal Icdéral prononcera sur la ques-
tion de savoir 8i tel est le cas, ainsi
due sur PTordre dans lequel les lignes
een qucstion devront éetre mises en
deuyre.
Article 4.
IA Conféedération suisse pourvoira
à ce due, pour ’époque de la mise
en exploitation de la Ugne Immensee-
Pino, cette ligne soit reliéc aux che-
mins de fer Sud-Argovien et Nord-
Est suissc depuis la station d’Im-
menscc.
En reliant pour la méme 6poque
le réscau italicn à la ligne Bellinzone-
Pino, PItalie pourvoira à ce duc le
raccordement entre la ligne du Got-
hard et lc port de Géncs scit établi
de la manidre la plus convenable au
jugement du Couvernement italien, et
de fücon à donner aussi Satislaction
aux intéréts de la ville de Milan par
un tracé aussi favorable due celui
longeant le lac Majeur.
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schenen nach Airolo zum Betriebe eröffnet
werden können.
Der Bau der Linien Luzern—Immen-=
see, Zug— Arth und Giubiasco — Lugano
wird bis zu dem Zeitpunkte ausgesetzt,
wo die Linie Immensee — Pino dem Be-
triebe übergeben sein wird. Sollte die
Gotthardbahngesellschaft sich in der
Zwischenzeit in der Lage sehen, eine oder
die andere dieser Linien zu bauen, so
würde sie dem Bundesrath einen finan-.
ziellen Nachweis, der die für die Haupt-
linie Immensee — Pino bestimmten Hülfs-
mittel gänzlich unberührt läßt, zu unter-
breiten haben.
Nach Eröffnung der Linie Immensee
Pino hat die Gotthardbahngesellschaft
den Bau der drei vorläufig zurückgestellten
Linien so bald in Angriff zu nehmen und
auszuführen, als ihre finanzielle Lage dies
zuläßt. Der Bundesrath wird entscheiden,
ob dies der Fall ist, sowie in welcher
Reihenfolge die in Rede stehenden Linien
in Angriff genommen werden sollen.
Artikel 4.
Die Schweizerische Eidgenossenschaft
wird dafür sorgen, daß die Linie Immen-
see — Pino zu dem Zeitpunkte ihrer In-
betriebnahme mit der Süd-Aargauischen
und der Schweizerischen Nord-Ost-Bahn
von der Station Immensee ab in Ver-
bindung gesetzt werde.
Italien wird, indem es zu dem näm-
lichen Zeitpunkte das italienische Bahnnetz
mit der Linie Bellinzona— Pino in Ver-
bindung setzt, dafür sorgen, daß die Ver-
bindung zwischen der Gotthardlinie und
dem Hafen von Genua auf die nach dem
Urtheile der italienischen Regierung zweck-
mäßigste Weise und dergestalt hergestellt
werde, daß sie auch den Interessen der
Stadt Mailand durch eine ebenso günstige
Linie, wie die an dem Langensee sich hin-
ziehende, genüge leistet.
