Artikel  XV.

Die  deutschen  Schiffe  in  der  Dominikanischen
  Republik  und  die  dominikanischen
Schiffe  in  Deutschland  können  einen
Theil  ihrer  aus  dem  Auslande  kommenden
  Ladung  in  dem  einen  Hafen,
und  den  Rest  dieser  Ladung  in  einem
oder  mehreren  anderen  Häfen  desselben
Landes  löschen.  Nicht  minder  können
sie  ihre  Rückfracht  in  verschiedenen  Häfen
des  gedachten  Landes  einnehmen,  ohne
in  jedem  Hafen  andere  oder  höhere  Abgaben
  zu  entrichten,  als  diejenigen,  welche
unter  ähnlichen  Umständen  die  Schiffe
des  eigenen  Landes  zu  entrichten  haben.
Bezüglich  der  Küstenfrachtfahrt  sollen  die
Festsetzungen  im  Artikel  II  dieses  Vertrages
  maßgebend  sein.

Artikel  XVI.

Schiffe  von  Angehörigen  des  einen
der  beiden  vertragschließenden  Theile,
welche  an  den  Küsten  des  anderen  Schiffbruch
  leiden  oder  stranden,  oder  welche
in  Folge  von  Seenoth  oder  erlittener
Haverei  in  die  Häfen  des  anderen
Theiles  einlaufen  oder  dessen  Küsten  berühren,
  sind  keinerlei  Schiffahrtsabgaben
irgend  welcher  Art  oder  Bezeichnung
als  solchen  unterworfen,  welchen  in  ähnlichen
  Umständen  die  Nationalschiffe  und
die  Schiffe  der  meistbegünstigten  Nation
unterliegen  oder  unterliegen  werden.

Außerdem  ist  es  ihnen  gestattet,  auf
andere  Schiffe  überzuladen,  sowie  ihre
ganze  Ladung  oder  einen  Theil  derselben
am  Lande  und  in  Lagerräumen  unterzubringen,
  ohne  dafür  andere  Gebühren
zu  entrichten,  als  die  Entlöschungskosten
und  die  auf  die  Miethe  öffentlicher

Articulo  XV.

Los  buques  Alemanes  en  la  Repüblica
  Dominicana  y  los  buques
Dominicanos  en  Alemania  pueden
desembarcar  parte  de  su  cargamento
Procedente  del  estranjero  en  un
Duerto  y  el  residuo  de  este  cargamento
  en  otro  u  otros  del  mismo
Ppais.  Tambien  pueden  tomar  su
flete  de  retorno  en  distintos  puertos
del  pais  sin  due  tengan  qdue  pagar
een  cada  puerto  otros  0  mas  altos
derechos,  que  los  qdue  tengan  que
agar  en  circunstancias  semejantes
los  buques  nacionales.  Queda  entendido
  due  respecto  del  cabotage
se  observarä  lo  estipulado  en  el
Articulo  II  de  este  Tratado.

Articulo  XVI.

Los  buques  de  los  nacionales  de
una  de  las  dos  Partes  contratantes
due  naufragären  6  encalldren  en  el
litoral  de  la  otra  6  due  en  caso  de
extrema  contingencia  u  ocurriendo
averias  entren  en  puertos  0  arribären
à  las  costas  de  la  otra  parte,  solamente
  estän  sujetos  à  aquellos  tributos
  de  navegacion  que  en  circunstancias
  anälogas  pagan  6  pagären
los  buques  nacionales  y  los  de  la
nacion  mas  favorecida.

Ademas  tienen  el  permiso  de  trasbordar
  4  otros  buques,  de  colocar,
todo  el  cargamento  6  parte  de  él  en
tierra  y  en  almacenes,  sin  que  estén
obligados  4  pagar  mas  impuestos
due  los  de  la  descarga  y  aquellos
gastos  referentes  al  alquiler  de  al-3°