15. bei Stetten bis Basel.
16. bei Leopoldshöhe bis Basel.
17. bei Grenzach bis Basel.
18. Die von den Großherzoglich badischen Staatseisenbahnen mitbetriebene
Verbindungsbahn vom badischen Bahnhof bis zum Centralbahnhof in
Basel.
19. Die von den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen betriebene Strecke
von der deutsch-schweizerischen Grenze bei St. Ludwig bis Basel.
III. Französischer Verwaltungen.
Die von der Gesellschaft der Paris—Lyon-Mittelmeerbahn betriebenen
Strecken von der französisch-schweizerischen Grenze:
20. bei St. Gingolph bis Bouveret.
21. bei Chéne-Bourg bis Genf-Eaux-Vives.
22. bei La Plaine bis Genf-Cornavin.
23. bei Col-des-Roches bis Locile.
IV. Italienischer Verwaltungen.
24. Die von den italienischen Gesellschaften des Mittelmeer= und des adriatischen
Netzes betriebene Strecke von der italienisch-schweizerischen Grenze bei Chiasso
bis Chiasso.
Anmerkung. Betreffend die Bahnstrecken, welche von schweizerischen Ver-
waltungen im Ausland betrieben sind, ist zu vergleichen:
Deutschland, Ziffer 96, 97, 98.
Frankreich, Jiffer 20, 21, 22.
Italien, Ziffer 5.
So geschehen in Bern am vierzehnten Oktober Eintausend achthundertund-
neunzig.
Für Deutschland: Für Italien: Für Oesterreich-Ungarn:
Otto von Hülow. A. Peiroleri. Seiller.
Für Belgien: Für Luxemburg: Für Rußland:
Jooris . seibfried 4 unhurzer.
" " " H. Isnard.
Für Frankreich: Für die Niederlande: Für die Schweiz:
Ci#de Diesbach. T. M. C. Afer. Welti.
E. George. J. C. M. van Niemsdnk. Farner.
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