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II. Administrations allemandes.
Les troncons, appartenant au chemin de fer de P’Est Français
et co-exploités par les chemins de fer impériaux d'’Alsace-
Lorraine, de la frontière franco-allemande:
20. pres Altmünsterol à Petit-Croix.
21. près Deutsch-Avricourt à Igney-Ayricourt.
22. pres Chambrey à Monrncel.
23. preés Novéant à Pagny-Sur-Moselle.
24. prèes Amanweiler à Batilly.
25. Pres Fentsch (Fontoy) à Audun-le-Roman.
III. Administrations suisses.
Les troncons, exploites par la Compagnie du Jura-Simplon,
-· delafrontiärefrancosssuisse:
26. près Delle à Delle.
27. près Vallorbes à Pontarlier.
28. près Verrières à Pontarlier.
IV. Administrations staliennes.
29. Le troncon, exploité par la Compagnie Italienne de la Méditerrance,
de la frontière franco-italienne pres Modane à Modane.
Remar due. En ce qui concerne les tronçons, situés sur territoire
étranger, exploités par des administrations francçaises, voir:
Allemagne, chiffres 106, 107, 108, 109, 110, 111.
Belgique, chiffres 15, 16.
Italie, chiffre 6.
Suisse, chiffres 22, 23, 24, 25.
—
Italie.
A. Lignes exploitées par des administrations italiennes.
. Toutes les lignes exploitées par la Compagnie du réseau de la-
Mäcditerraneée.
2. Toutes les lignes exploitées Par la Compagnie du resenu de
FAdriatique.
3. Toutes les lignes exbloitées par la Compagnie du réseau sicilien,
V compris la ligne maritime à travers le détroit de Messine.
4. Les lignes Suivantes exbloites Par la Società Veneta per Imprese
e Costruzioni pubbliche, à Padowa:
a Padova-Bassano,
b Vicenza-Treviso,
c. Vicenza—Schio,
