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                                                          §.  38.

Ohne  Erlaubniß  der  dazu  bevollmächtigten  Beamten  darf  außer  den  durch  ihren  Dienst  dazu  berechtigten
  Beamten  Niemand  auf  der  Lokomotive  mitfahren.

                                                          §.  39

Bei  angeheizten  Lokomotiven  soll,  so  lange  sie  vor  dem  Zuge  halten  oder  in  Ruhe  stehen,  der  Regulator
geschlossen,  die  Steuerung  in  Ruhe  gesetzt  und  die  Bremse  angezogen  sein.  Die  Lokomotive  muß  dabei  stets
unter  spezieller  Aussicht  stehen.

Die  auf  den  Bahnhöfen  stehenden  Wagen  sind  zur  Vermeidung  unbeabsichtigter  Bewegung  mittelst
Vorlagen,  Bremsen  oder  anderer  Vorrichtungen  so  festzustellen,  daß  sie  nicht  in  Bewegung  gesetzt  werden  können.

                                                       §.  40.

Jeder  im  Dunkeln  sich  bewegende  Zug,  sowie  jede  einzeln  fahrende  Lokomotive  muß  vorn  mit  zwei
in  der  Richtung  der  Fahrt  weit  leuchtenden  Laternen  und  hinten  mit  mindestens  einer  nach  rückwärts  roth
leuchtenden  Schlußlaterne  versehen  sein.

Am  Schlusse  eines  jeden  im  Dunkeln  fahrenden  Zuges  ist  außerdem  ein  dem  Lokomotivführer  und
dem  Zugpersonal  sichtbares,  nach  hinten  und  nach  vorn  leuchtendes  Laternensignal  anzubringen.

Jeder  Bewegung  der  Lokomotiven  auf  Bahnhöfen  muß  ein  Achtungssignal  vorhergehen.

Einzeln  fahrende  Lokomotiven  und  Arbeitszüge  werden  wie  andere  Züge  signalisirt.
Auch  Dräsinen  und  Materialien-Transportwagen  (§.  36)  auf  freier  Bahn  müssen  im  Dunkeln  angemessen
  beleuchtet  sein.  „

 

                                                      §.  41.
Auf  der  Bahn  müssen  folgende  Signale  gegeben  werden  können:
1.  die  Bahn  ist  fahrbar,
2.  der  Zug  soll  langsam  fahren,
3.  der  Zug  soll  still  halten.

                                                      §.  42.
Die  Zugführer,  Schaffner  und  Bremser  müssen  das  Signal  zum  Halten  an  den  Lokomotivführer
geben  können.

                                                     §.  43.
Die  Lokomotivführer  müssen  folgende  Signale  geben  können:
1.  Achtung  geben,
2.  Bremsen  anziehen,
3.  Bremsen  loslassen.
                                                     §.  44.

Der  Dienst  mit  dem  elektromagnetischen  Telegraphen  wird  nach  besonderer  von  der  Eisenbahn=Verwaltung
  oder  Aufsichtsbehörde  erlassenen  Instruktion  gehandhabt;  es  müssen  durch  denselben  Depeschen
von  Station  zu  Station  gegeben  und  sämmtliche  Wärter  zwischen  je  2  Stationen  von  dem  Abgange  der  Züge
benachrichtigt  werden  können.

Die  Signale

1.  der  Zug  geht  nicht  ab,
2.  es  soll  eine  Hülfslokomotive  kommen,
dürfen  nicht  mittelst  optischer,  sondern  müssen  mittelst  elektrischer  Telegraphen  erfolgen.
Zum  Herbeirufen  von  Hülfslokomotiven  müssen  die  Züge  mit  portativen  Apparaten  versehen  oder  an
geeigneten  Stellen  elektrische  Apparate  aufgestellt  sein.
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