Full text: Reichs-Gesetzblatt. 1907. (41)

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Allerhöchstihren Geheimen Finanz- 
rat Herrn Max Vieregge 
und 
Seine Majestät der König der 
Belgier: 
Herrn Karl Heinrich Bruno Ra- 
maeckers, General-Sekretär des 
Ministeriums der Eisenbahnen, 
Posten und Telegraphen, 
Herrn Joseph Leopold Garnir, 
Betriebs-Administrator in der 
Verwaltung der Staatseisen- 
bahnen, 
Herrn Eduard de Rudder, Bau- 
Administrator in der Verwaltung 
der Staatseisenbahnen, 
von welchen nach geschehener Mitteilung 
und gegenseitiger Anerkennung ihrer 
Vollmachten unter dem Vorbehalte der 
Ratifikation der nachstehende Vertrag 
verabredet und abgeschlossen worden ist: 
Artikel I. 
Die beiderseitigen Regierungen beab- 
sichtigen: 
1. die Eisenbahnverbindung zwischen 
Löwen und Aachen zu verbessern; 
2. eine Eisenbahnverbindung zwi- 
schen Malmedy und Stavelot 
herzustellen. 
Artikel II. 
Zur Verbesserung der Eisenbahnver- 
bindung zwischen Löwen und Aachen 
stellt Belgien auf eigenem Gebiet, um 
neben anderen Vorteilen eine wesentliche 
Verminderung der Fahrzeit für den 
internationalen Schnellzugverkehr zu er- 
zielen, für seine Rechnung eine Ab- 
Monsieur Max Vieregge., Son 
Conseiller Intime des Finances, 
et 
Sa Majesté le Roi des Belges: 
Monsieur Charles Henri Bruno 
Ramaeckers, Secretaire Géné- 
ral du Ministere des Chemins 
de fer, Postes ct Telégraphes, 
Monsieur Joseph Léopold Gar- 
nir, Administrateur de IEx- 
ploitation à I'Administration 
des Chemins de fer de I’Etat, 
Monsieur Edouard de Rudder, 
Administrateur des Voies et 
Travaux à I'Administration 
des Chemins de fer de l'Etat, 
lesquels, après s'etre communiducé 
leurs pleins-Pouvoirs et les avcir 
trourés en bonne et due forme ont 
arrätc ct conclu, sous réserve de 
ratilication, la convention suivante: 
Article I. 
Les deux Gourernements ont lin- 
tention: 
1. d’ameliorer les communi- 
cations par voic ferréc em#re 
Louvain et Aix-la-Chapelle; 
2. de construire une ligne de 
chemin de ler entre Malmed)- 
et Stavelot. 
Article II. 
En vue d'améliorer les communi- 
cations par voie ferroe entre Louvain 
et Aix-la-Chapelle, et d’obtenir entre 
autres avantages une rceduction 
notable de la durée du trajet des 
(Xpress internationaux, la Belgique 
sera construire, sur son territoire ct
	        
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