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§.  5.
Segelschiffe,  die  nicht  geschleppt  werden,  dürfen  sich  nur  bei  mehr  als  halbem  Winde  der  Segel
bedienen,  andernfalls  müssen  sie  treideln.
Das  Segeln  bei  Nacht  und  bei  unsichtigem  Wetter,  sowie  das  Kreuzen  im  Kanal  ist  verboten,
Treideln  nur  erlaubt,  soweit  es  durch  Menschenkraft  möglich  ist.  Das  Stechen  mit  Haken  oder  Schiebestangen
  in  die  Böschungen  ist  verboten.

§.  6.
Alle  den  Kanal  befahrenden  Schiffe,  soweit  sie  nicht  durch  §.  8  besonders  davon  befreit  sind,  sind
dem  Lootsenzwang  unterworfen.

Ob  geschleppte  Schiffe  außer  dem  auf  dem  Schleppdampfer  befindlichen  Lootsen  noch  besondere
Lootsen  haben  müssen,  entscheidet  die  Kanalverwaltung.

§.  7.
Der  Lootsenzwang  beginnt:
a)  für  die  von  der  Elbe  kommenden  Schiffe:  auf  der  Rhede  bei  Brunsbüttel,
b)  für  die  aus  der  Ostsee  kommenden:  beim  Zollwachtschiff  bei  Friedrichsort,
c)  für  die  von  Kiel  kommenden:  im  Vorhafen  der  Holtenauer  Schleusen,
d)  in  Rendsburg:  in  der  Schleuse.
Die  Lootsengebühren  liegen  vorbehaltlich  der  Bestimmungen  in  den  Anmerkungen  zu  §.  10b  und  c
in  den  allgemeinen  Kanalabgaben.

§.  8

Befreit  vom  Lootsenzwange  sind  nur  diejenigen  Segelschiffe,  welche  dem  Schleppzwange  nicht
unterliegen;  jedoch  ist  das  Kanalamt  befugt,  weitere  Befreiungen  eintreten  zu  lassen.

§.  9.
Die  Kanallootsen  üben  außer  dem  Lootsdienst  die  kanalpolizeiliche  und  die  zollamtliche  Aufsicht
auf  den  betreffenden  Schiffen  bezw.  Schleppzügen  aus.

§.  10.
Die  Kanallootsen  sind  in  der  Regel  stationirt:
à)  in  Brunsbüttel  auf  der  Rhede  vor  den  Molen;
b)  in  Holtenau  in  der  Nähe  des  Zollwachtschiffs  zu  Friedrichsort,  und  für  aus  Kiel  kommende
Schiffe  am  Vorhafen;)
c)  im  Lootsenhause  bei  Nübbel  (km  57),  wo  für  die  den  ganzen  Kanal  durchfahrenden  Schiffe
der  Regel  nach  Lootsenwechsel  eintritt.
Schiffe,  die,  aus  der  Untereider  kommend,  in  den  Kanal  gehen,  können  ihren  Kanallootsen
  schon  bei  diesem  Lootsenhause  an  Bord  nehmen,  jedoch  fährt  der  Loolse  bis  in  die
Rendsburger  Schleuse  nur  als  Passagier  mit.**)

S.  11.

Ein  Schiff,  welches  einen  Kanallootsen  wünscht,  hat  bei  Tage  sein  Unterscheidungssignal  und
außerdem  am  Vortopp  die  nationale  Lootsenflagge  oder  das  Signal  PT  des  Internationalen  Signalbuchs
mit  einem  beliebigen  Wimpel  darunter  zu  heißen;  bei  Nacht  sind  zwei  weiße  Laternen  nebeneinander  am
Bug  zu  zeigen.  Gegensignale,  als  „Verstanden“,  werden  von  den  Lootsenstationen  nicht  gemacht;  nur

 

*)  Von  der  Ostsee  herkommende  Schifse  können  Kanallootsen  schon  beim  Stollergrund-Feuerschiff  erhalten,  haben
jedoch  dafür  eine  besondere  Gebühr  zu  entrichten.  (S.  Tarif  in  Anlage  2  Abschn.  1  Nr.  IV.)

*.)  Schiffe,  die  von  den  bei  Rendsburg  und  an  der  Obereider  belegenen  Schiffsliegestellen  ihre  Fahrt  antreten
wollen,  haben,  soweit  sie  lootspflichtig  sind,  die  Gestellung  eines  Kanallootsen  bei  dem  Lootsenhause  in  Nübbel  zu
beantragen.  Wegen  des  an  den  Lootsen  zu  zahlenden  Wegegeldes  s.  Tarif  in  Anlage  2,  Abschnitt  1  Nr.  V.