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ihrem  Gebiet  gelegenen  Theils  der  Bahn  in  sischerheitspolizeilicher  Beziehung  und  hinflchtlich
  der  Einhaltung  der  vereinbarten  Grundsätze  und  Plane  beaufsichtigen  zu  lassen.

Artikel  6.

Wo  die  Bahn  auf  Württembergischem  Gebiete  bestehende  Staats=  und  Vieinalstraßen
oder  öffentliche  Feldwege  kreuzt,  wird  die  Großherzoglich  Badische  Bauverwaltung  alle
diejenigen  Maßregeln  treffen,  welche  erforderlich  sind,  um  den  Verkehr  gegen  jede  Unterbrechung
  durch  die  Arbeiten  an  der  Bahn  sicher  zu  stellen  und  die  deßfallsigen  Kosten  gleich
allen  andern,  welche  durch  den  Bahnbau  veranlaßt  werden,  übernehmen.  Bevor  die  Verkebrelinien
  unterbrochen  werden  können,  hat  die  Königlich  Württembergische  technische  Behörde
zu  untersuchen,  ob  die  provisorischen  Bauten  für  den  Verkehr  die  erforderliche  Sicherheit
gewähren.

Artikel  7.

Die  Vergebung  der  Materiallieferungen  und  der  Bauarbeiten  wird  öffentlich  in  einer
Weise  gescheben,  daß  Württembergische  Staatsangehörige  ebensogut  wie  Badische  daran
Theil  nehmen  können.

Zwischen  den  Angehörigen  der  vertragschließenden  Staaten  soll  überhaupt  in  vieser
Beziehung  kein  Unterschied  gemacht  werden.

Artikel  8.

Hinsichtlich  der  Erwerbung  des  zur  erstmaligen  Anlage  oder  spätern  Erweiterung  der
Verbindungsbahn  und  der  Stationsplätze  auf  Württembergischem  Gebiete  erforderlichen
Grundbesitzes  kommen  die  gleichen  gesetzlichen  Bestimmungen  zur  Anwendung,  welche  für
den  Bau  von  Staatsbahnen  im  Württembergischen  Gebiete  Geltung  haben.

Artikel  9.

Auf  der  Strecke  von  Lauda  bis  Königshofen  wird  das  bei  der  Heidelberg-Würzburger
Bahn  vorgesebene  zweite  Geleise  zur  Tauberthalbahn  verwendet.

Von  Königshofen  bis  Mergentheim  wird  die  Bahn  zunächst  nur  einspurig  ausgeführt,
jedoch  bei  der  Gelände-Erwerbung  schon  ein  zweites  Schienengeleise  vorgesehen.

Der  Großherzoglich  Badischen  Regierung  steht  es  frei,  einzelne  bedeutendere  Kunstbauten
  sogleich  für  ein  doppeltes  Schienengeleise  anzulegen.

Wird  sodann  in  der  Folge  ein  zweites  Schienengeleise  auf  der  ganzen  Tauberthalbahn
  im  Badischen  Gebiet  gelegt,  so  hat  dieses  von  der  Großberzoglich  Badischen  Regie-