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eichnete Konsul. Die Legitimation durch ein Seefahrtsbuch (d. 14.) ist bei der
lumusterung im Auslande nicht erforderlich.
K. 23.
Der Schiffer, durch dessen Verschulden eine vorgeschriebene Abmusterung
unterbleibt, hat Geldbuße bis zu funfig Thalern und im Unvermögensfalle verhältnißmäßige
Gefängnißstrafe verwirtt.
K. 24.
Für eine Unnucserung, welche im Inlande erfolgt, einschließlich der Anfertigung
oder Berichtigung der Musterrolle, sind von dem Schiffer für Nechmug
des As ers außer den tarifmäßigen Stempeln, Behust Bestrchtung, der Kosten
der Musterungsbehörden, für jeden Schiffsmann 7 Sgr. 6 Pf. Gebühren zu
entrichten. Für eine Berichtigung der Musterrolle ohne Anmusterung, imgleichen
für eine Abmusterung werden im Inlande Stempel und Gebühren nicht erhoben.
Dritter Abschnitt.
Von den Rechten und Pflichten der Schiffsmannschaft während des
Dienstverhältnisses.
Zur Ergänzung der Artikel 531. ff. des Deutschen Handelsgesetzbuchs wird
Folgendes bestimmt:
ß. 2V5.
Zum ersten Absatz des Artikels 531.
Der Schiffsmann darf bis gur Ammssterung. ohne Erlaubniß des Schiffers
das Schiff nicht verlassen. Ist ihm eine solche Erlaubniß ertheilt, so muß er
zur festgesetzten Zeit und jedenfalls, sofern nicht ausdrücklich das Gegentheil bewilligt
ist, vor acht Uhr Abends zurückkehren.
§. 26.
Zum zweiten Absatz des Artikels 531.
Dem Schiffsmann böhrt außer der Heuer Beköstigung, und so lange
ihm in Folge eines Unfalls oder aus anderen Gründen auf dem Schiffe kein
Unterkommen gewährt wird, ein anderweitiges angemessenes Unterkommen.
Am Bord des Schiffes hat die Schiffsmannschaft auf einen nur für sie
und ihre Effekten bestimmten, wohlverwahrten und genügend zu lüftenden Logisraum
Anspruch. Der Logisraum, mit Ausnahme des Kojenraumes, muß mindestens
43 Fuß hoch und so groß sein, daß auf jeden Schiffsmann, einschließlich
seines Kojenraumes, mindestens 65 Kubikfuß kommen. In Betref der L -
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