Gegenstand. 
S. 69) bewilligten Krediten, und zwar: 
a) von 520 000 Mark zur Anlage des 
zweiten Gleises und zu den dadurch 
bedingten Ergänzungen und Gleis- 
veränderungen auf den Bahnhöfen der 
Strecke Wanne—Sterkrade 
b) von 1 950 000 Mark zu dergleichen 
auf der Strecke Speldorf—Opladen— 
Urbach .. .... .. . .. . .. . . . . . .. ... 
e) von 330 000 Mark zur Deckung der 
Mehrkosten für den Bau der Bah 
von Glatz nach Rückrs 
12) von den durch das Gesetz vom 10. Mai 1890 (Gesetz-Samml. 
S. 90) bewilligten Krediten, und zwar: 
a) von 1 350 000 Mark zur Anlage des 
zweiten Gleises und zu den dadurch 
bedingten Ergänzungen und Gleisver- 
änderungen auf den Bahnhöfen der 
Strecke Neisse-Deutsch-Rasselwitz 
b) von 2260 000 Mark zu dergleichen auf 
den Strecken Lauban—Greiffenberg und 
Hirschberg-Ruhbankk ... 
Te) von 820 000 Mark zu dergleichen auf der 
Strecke Eberswalde-Freiemwalde a. O. 
4) von 715.000 Mark zu dergleichen auf 
der Strecke Oschersleben-Nienhagen 
) von 860 000 Mark zu dergleichen auf 
der Strecke Heudeber—Vienenburg 
1) von 800 000 Mark zu dergleichen auf 
der Strecke Grevenbroich-Elsdorf.. 
Uebertrag 
11) von den durch das Gesetz vom 8. April 1889 (Gesetz= Samml. 
4977, u Mark 
3 
1 400 
3 416/,6% Mark, 
209 710/#6 
6 606/%10 
43 198/73 
528/ 0 
32 708,1 
* 
Betrag 
für 
1. April 
1895/96 
Mark 
2895 470%2 
6380,65 
  
Seite .... 
296 169/10 Mark, 
  
2 901 85 10