à  l'emploi  de  ce  chemin  de  fer  pour
le  service  postal  entre  les  deux  pays.

ARTICIE  S.

Les  deux  Gouvernements  consentent
  à  ce  qu'il  soit  établi  le  long
de  la  ligne  un  télégraphe  électrique
pour  le  service  du  chemin  de  fer.
Un  télégraphe  dlectrique  pour  le
Service  international  et  public  pourra
également  étre  éCtabli  le  long  de  ce
chemin  de  fer  par  les  soins  des  deux
Gouvernements,  chacun  sur  son  territoire.
  Les  administrations  des  té-IEgraphes
  des  deux  Parties  contractantes
  sentendront,  le  cas  é6chéant,
pour  régler  Texploitation  de  ce  té-Igraphe
  sus-indiqué  en  dernier  lieu.

ARTICIE  D.
Les  dispositions  de  la  présente
Convention  resteront  en  vigueur

duand  bien  méme  il  se  produirait
quelqdue  changement  dans  le  droit
de  propriété  de  Fune  ou  de  Tautre
Partie  ou  des  deux  parties  du  chemin
de  fer,  soit  en  cas  de  rachat  par
ITIEmpire  Allemand  ou  bien  par
IEtat  de  Prusse  ou  IEtat  de  Danemark,
  soit  en  cas  déchéance  de  la
concession.

Anricrz  10.

La  présente  Convention  sera  ratifiéke
  et  les  ratifications  en  seront
Gchangées  à  Berlin  le  plus  tet  pos-Sible.


Reichs.  Gesezbl.  1888.



— 7 —

schließenden  Regierung  ist  der  Verständigung
  der  beiderseitigen  Postverwaltungen
vorbehalten.

Artikel  8.

Beide  Regierungen  genehmigen  die
Anlegung  eines  für  den  Eisenbahndienst
bestimmten  elektrischen  Telegraphen  längs
der  Bahn,  auch  kann  ein  elektrischer
Telegraph  für  den  internationalen  und
öffentlichen  Verkehr  längs  der  Bahn,
und  zwar  durch  eine  jede  der  beiden
Regierungen  für  ihr  Gebiet,  hergestellt
werden.  Ueber  die  Regelung  des  Betriebes
  des  letztgedachten  Telegraphen
werden  die  beiderseitigen  Telegraphenverwaltungen
  sich  eintretendenfalls  verständigen.


Artikel  9.

Die  Bestimmungen  dieses  Vertrages
sollen  auch  in  dem  Falle  Geltung  behalten,
  daß  in  den  Eigenthumsverhältnissen
  des  einen  oder  anderen  Theils
oder  beider  Theile  der  Bahn  eine
Aenderung,  sei  es  durch  Ankauf  seitens
des  Deutschen  Reichs  oder  des  Preußischen
  Staates  beziehungsweise  des  Dänischen
  Staates,  sei  es  durch  Erlöschen
der  betreffenden  Konzession,  eintreten
sollte.

Artikel  10.

Gegenwärtiger  Vertrag  soll  ratifizirt
und  die  Auswechselung  der  Ratifkations-Urkunden
  soll  baldthunlichst  in  Berlin
bewirkt  werden.

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