Deutsches Kolonialblatt.: Deutsches Kolonialblatt. VIII. Jahrgang, 1897.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: kbl

Title:: Deutsches Kolonialblatt.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1890; 1921

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: kbl_1897

Title:: Deutsches Kolonialblatt. VIII. Jahrgang, 1897.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Kolonialblatt

Volume count:: 8

Publishing house:: Ernst Siegfried Mittler und Sohn

Document type:: Periodical volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1897

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück Nummer 23.

Volume count:: 23

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Chapter

Title:: Amtlicher Theil.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Law

Title:: Polizeiverordnung, betreffend Ordnung des Verkehrs in den Häfen des Schutzgebietes der Neu-Guinea-Kompagnie vom 13. Dezember 1889.

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

— 689 — die. Zahl der mit dem Schiffe angekommenen und abgehenden Passagiere, ob das Schiff mit Ballast oder mit Ladung angekommen ist und abgeht, unter summarischer Be- zeichnung der Ladungsgegenstände, ob bezw. welche Häfen von dem Schiffe während der Reise angelaufen worden sind, die Adresse desjenigen, welcher die Klarirungsgeschäfte des Schiffes am Orte besorgt, und den Tag der Ausklarirung. Z 82. Zuwiderhandlungen gegen § 1 werden, sofern nicht nach andern gesetzlichen Vorscheifeen eine höhere Strafe verwirkt ist, mit Geldstrafe bis zu Einhundert Mark eventuell mit Haft bestraft. Finschhafen, den 13. Dezember 1889. Der Kaiserliche Kommissar. (gez.) Rose. Hafenordnung. In Ergänzung der Polizelverordnung vom 13. Dezember 1889, betreffend die Ordnung des Verkehrs in den Häfen des Schutzgebietes der Neu-Guinea-Kompagnie, wird Nachstehendes verordnet: 81. Jeder Verkehr zwischen einem einkommenden fremden Schiffe und dem Lande ist verboten, ehe nicht der Hesenmesster an Bord des Schiffes war. Die Bestimmungen des § 4 Absatz II der Zollverordnung vom 30. Juni 1888) und des § 3 der Quarantäneverordnung vom 29. September 1891) bleiben neben dieser Bestimmung in Kraft. 82 Der Schiffsführer hat jeder Zeit die Ens höahne der Schiffspapiere zu gestatten. Die Wahl des Liege-, Lade= und n# steht dem Schiffsführer frei, sofern nicht aus be- sonderen Gründen ein solcher angewiesen wird. 4 Jeder Schiffsführer ist verpflichtet, Nachts die durch Seemannsbrauch vorgeschriebene Zahl Lichter zu unterhalten. Kleinere Schiffe hissen ein helles weißes Licht am Maste. 8 5 Es ist verboten, Ballast oder größere treibende Gegenstände innerhalb des Ankergrundes über Bord zu werfen. 86. 6 Zuwiderhandlungen werden nach § 2 der erwähnten Polizeiverordnung vom 13. Dezember 1889 estraft. · Stephansort, den 17. September 1897. Der kommissarische Landeshauptmann. (gez.) Skopnik. Der amtliche Gouvernementskurs in Deutsch-Ostafrika ist für den Monat November d. Is. auf 1,86 Mark für eine Rupie festgesezt worden. *) " 6. 4 Absatz II der Zollverordnung vom 30. Juni 1888 lautet: if darf ohne vorgängige Erlaubniß der .5 weder am Ufer anlegen, noch mit dem Lande oder anderen z wßen Verkehr treiben er suare ran vom 29. September 1891 I 4 welche gemäh § 1 die gelbe Flagge führen, haben an zer I vor Anker zu gehen, welche ihnen vom Hafenmeister durch Zuruf aus dem Sot bezeichnet wird, und haben jeglichen Verkehr von Personen oder Gütern mit dem Lande und anderen Fahrzeugen zu vermeiden. Gleichermaßen ist ein Verkehr vom Lande und von anderen Schiffen aus nach dem die gelbe N# hrenden Schiffe verboten. Unter dies Verbot fallen auch die Hafen-, Post= und Zollbeamten, nicht dagegen der mit der gesundheits= polizeilichen Kontrole der Schiffe beauftragte Beamte und seine Begleitung. Die Lewteren sind verpflichlet, unmittelbar nach Verlassen des Schiffes und vor dem Wiedereintritt in den Verkehr mit dem Lande sich selbst 1 ihre Kleidungs-= stücke sowie das benutzte Boot einer sorgsamen Reinigung und Desinfection, durch welche jede Gefahr ausgeschlossen wird, zu unterziehen. Erforderlichen Falls unterwerfen sie sich selbst der Quarantäne

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