teuer,  es  galt  aber  einen  vielseitigen  Zweck  zu  erfüllen.  Der  damals
gebaute  Dampfer  „Hermann  v.  Wissmann“  ist  noch  heute  der  beste  und
größte  auf  diesem  mächtigen  See  und  erzielt  dadurch,  daß  er  auch

 

 

 

 

 

Der  zerlegbare  Dampfer  „Hermann  v.  Wissmann.“

Privatpersonen  und  Lasten  befördert,  so  hohe  Einnahmen,  wie  bisher  in
ganz  Deutsch-Ostafrika  kein  einziges  Unternehmen.

Nachdem  Wissmann  die  riesige  Expedition  mit  etwa  9000  Trägerlasten
  bis  zur  Werft  am  Nyassa  gebracht  hatte,  und  nun  der  rein  technische
  Teil,  der  Bau  des  Schiffes,  begann,  ging  er  mit  dem  hierbei  nicht
brauchbaren  Teil  der  Expedition  nach  dem  bis  dahin  noch  nicht  besuchten