„Goeben“  und  „Breslau“  497

Der  Admiral  teilt  seinen  Kommandanten,  dem  Kapitän  des  Panzerkreuzers
  „Goeben“,  Ackermann,  dem  Kapitän  des  Kreuzers  „Breslau“,
Ketener,  und  dem  Kapitän  des  Begleitdampfers  „General“,  Fiedler,
seine  Absicht  mit,  nach  Osten  durchzubrechen  und  die  Dardanellen  zu  erreichen.
  Während  alle  Welt,  sogar  die  Besahungen  seiner  Schiffe  glauben,
es  gehe  in  die  Adria  und  zu  den  Osterreichern  nach  Pola,  lautet  die  Parole:
Konstantinopel!

Dieser  Befehl  verknüpft  Okzident  und  Orient  und  verkeltel  Deutschland
  mie  der  Türkei.

Gegen  Abend  verließ  das  Geschwader  den  Hafen  und  trat  bei  sinkender
  Sonne  aus  der  Straße  von  Messina  ins  offene  Meer.  „Goeben“
und  „Breslau“  nahmen  Kurs  nach  Norden,  als  ging  es  in  die  Adria,  der
Dampfer  „General“  schlich  sich  an  der  sizilischen  Ostküste  entlang  nach
Süden,  um  erst  auf  der  Höhe  von  Tripolis  zu  wenden  und  der  Weisung
des  Admirals  gemäß  nach  Santorin,  der  südlichseen  der  Zykladen,  zu  steuern
und  dort  auf  weiteren  Befehl  zu  warten.

Als  Souchon  aus  den  Schatten  der  kalabrischen  Südküste  ins  Jonische
Meer  tauchte,  jeden  Augenblick  gefaßt,  auf  Milnes  Geschwader  zu  stoßen,
spähte  er  vergebens  nach  den  #mrissen  der  großen  englischen  Panzerkreuzer.
  Ein  einziges  leichtes  Schiff  lreuzte  auf  der  Höhe  von  Spartivento.
Es  war  der  Kreuzer  „Gloncester“.  Er  hatte  noch  vor  wenigen  Tagen  mit
„Breslau“  Bord  an  Bord  vor  Durazzo  gelegen  —  jei#t  hielt  er  als  Milnes
Vorposten  Fühlung  mit  den  deutschen  Schiffen  und  sandte  Botschaft  an
seinen  Admiral,  daß  der  Feind  in  Sicht  gekommen  sei.  Milne  wartete
300  Kilometer  weiter  nördlich,  vor  der  Straße  von  Otranto,  auf  Souchon,
um  ihn  bei  der  Einfahrt  in  die  Adria  zum  Kampf  zu  stellen  und  zu
vernichten.

Milne  wartete  umsonst.  Im  Abenddunkel  warf  Souchon  plößlich  den
Bug  nach  Osten  herum  und  nahm  Kurs  auf  Kap  Matapan.  „Glorncester“
wollte  Milne  herbeirufen,  wurde  aber  durch  Dazwischenfunken  der  stärkeren
deutschen  Stationen  daran  verhindert  und  hing  sich,  als  Milne  nicht  erschien,
an  den  ostwärts  steuernden  Feind,  um  wenigstens  die  Spur  festzuhalten.
Mit  „Glorucester“  auf  den  Fersen  jagten  „Goeben“  und  „Breslau“  gen
Matapan,  jagten  die  ganze  Nacht  hindurch  und  in  den  dunstigen  Morgen
hinein,  erreichten  die  griechischen  Inseln,  schüttelten  „Gloucester“  nach
einem  kurzen  Gefecht  ab  und  tauchten  dann  zwischen  den  Inselchen  der
Agäis  unter.  Sie  fanden  glücklich  einen  dorthin  bestellten  Kohlendampfer
  und  füllten  in  einer  einsamen  Bucht  die  leeren  Bunker.

Der  Durchbruch  war  danl  Milnes  Kurzsichtigkeit  gelungen,  aber
Souchon  befand  sich  immer  noch  in  Sorgen.

Ein  neuer  Funkspruch  hatte  dem  deutschen  Admiral  mitgeteilt,  daß  das
Einlaufen  in  die  Dardanellen  vorläufig  nicht  möglich  sei.  Warum,  wußte

Siegemenns  Goelch#chie  des  Krieges  III  32